 作者信息
中国汽车销量榜
|
用/改/修
| 谁说君越“油老虎”?君越5000km油耗表现 |
|
| 2007-4-3 13:28:17 文/碰壁居士 |
| 上海通用别克
开君越也有5000km了，君越精英版2.4是我的第一部车，以前我没开过别的车，也不是很懂车。自从有了君越之后，才开始慢慢去了解车。近来看到很多车主和准车主都在议论油耗，我也来谈谈我的车车的实际油耗情况。
一直以来，油耗偏高似乎始终是君威软肋的敏感话题，以前我身边很多朋友都把君威视作“油老虎”。这也是我迟迟不敢出手的原因之一。后来君越发布，我看到别克网站上不仅公布了等速经济油耗指标，而且还公布了混合工况油耗指标。在到论坛里看看，发现大部分君越车主的实际油耗并没有想象中那么高。看来这次别克也是下定决心要除掉头上的“油老虎”的帽子了。于是我也才下定决心选择君越。
现在已经跑了将近5000km了，整个车也已经磨合得差不多了。我也留意了一下油耗，平时在市内行车，行车电脑上显示的平均油耗是10.6L/km。当然这一部分功劳也要归功于我开启了定速巡航的功能。前几天跑了一趟高速下来，开到120km/h，下高速后看油耗也才7.6L/km。像君越这样级别的车，能到这个程度的油耗，我也比较满意了。毕竟我的驾驶技术也还没有达到老鸟的程度。
现在想想，君越的油耗可以这么省，除了我开启了定速巡航的功能以外，其Ecotec发动机的确功不可没。果然不愧是06年的世界十佳发动机。有别于传统发动机的铸铁制造，这款发动机采用的是全铝制造。全铝发动机重量上占有得天独厚的优势。在发动机工作过程中能够更迅速地导热，降低发动机温度；由于铝材比铸铁密度更低，减轻的重量不单减轻了发动机负荷，更将车辆前端的重量降低，有利于车身重量的平衡分布。车重的降低，提高了整车的燃油经济性。
而这款发动机使用的D-VVT进、排气门双持续可变正时系统，通过改变凸轮轴的配气相位和气门升程，合理地为发动机配气。在保证低油耗的前提下，也绝对确保了动力性。
再次，是发动机与变速箱的优化调校。不少懂行的师傅也曾经和我说过，君越之所以省油，除了硬件条件优越，更关键还在于君越车起步稳、慢、顺！君越发动机的调校应该就是控制了起步速度，节油的技巧帮新手做足了功课！当然如果你想急加速一点问题没有，只要舍得踩油门，推背感还是相当强烈的，只不过这么大的车开的那么武，太掉价，太不稳重了，毕竟君越的设计不是高性能运动轿车，而是一种内联的姿态！
我把我自己的这个油耗告诉同事，他们有人居然还不相信，说不可能。没办法，别克车在他们心目中始终还是高油耗的代表，我也能理解他们的不相信，没事，反正我自己的车，我自己偷着乐就行了。 |
| 以论坛方式查看 碰壁居士的博客 |
|
|
您现在位置：
您可能还对以下内容感兴趣...