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购车心得
| 三度易车，三度在日、德车系中的痛苦抉择 |
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| 2007-5-9 0:18:07 文/碰壁居士 |
| 东风本田
从2004年到目前为止，本人三度易车，每次都会在日、德两大车系中作出艰难的选择，仅以此寥寥数言，阐述我对日、德车系的看法，希望能对正在日德车系当中有一点借鉴作用。
04年11月份在腰包有点钱的前提下，我将练手用的二手车处理掉，开始了第一次对汽车市场的考察，当时的选车标准是，价格在10万元左右、质量可靠、经济省油、空间大（因为本人家庭成员体积都比较庞大），最终将目标锁定在捷达、飞度1.5身上,价位上二者相差不大，最终选择了飞度，原因有三：
一、飞度空间相对捷达要大一些，特别是飞度的方向盘是上下可以调节的，可以给我留下比较大的腿部空间。飞度灵活的座椅能够保证它有充足储物空间。
二、由于本人不是太懂发动机，于是翻看了很多资料，通过资料发现，飞度发动机技术要比捷达领先，1.5升排量采用了本田的VTEC技术，节能降耗，马力强劲。
三、在我选择的自动档车型上，当时捷达自动的要价是将近13万，而飞度是11.98万，价格上飞度优势明显。
06年我又开始了自己的换车之旅，我将飞度卖掉，再次来到各家4s展开调查，这次的目标是价位20万左右，空间大、外形排场、质量出众的豪华车型，经过多次筛选，又将目标确定在天籁2.0，领驭1.8T上，最终，我再次选择了日系车。选择天籁的原因有二：
一、天籁车内空间温馨舒适，置身其中就像是到了一个装修豪华的室内房间，座椅宽大，对身材高大的人支撑性好。
二、天籁的CVT变速技术，使车辆行驶当中平顺性极佳，没有换档冲击，易操作，另外，我还担心领驭1.8T发动机长期使用之后，维修费用会增加不少。
06年的下半年，因为工作需要，我准备再次购置一台15万元左右的家庭轿车，神使鬼差，又一次将目标落到日系的本田思域、德系的速腾1.6上，当然，这一次我又选择了日系。为什么呢？且看以下分解：
一、1.8的思域EXI我最终成交价格是13.5万，而速腾最高就只能优惠2千元，即14.78万元，价格方面1.6的速腾比1.8的思域未免相差太大。
二、在动力方面，1.6的速腾提速太慢，感觉比思域差距太大。
三、思域的空间再次超过速腾，成为我选择日系最重要的一个原因。
综合以上观点，并不是说我就喜欢日系车，其实，我心中一直都有拥有一台高质德系车的愿望，只是现实让我选择了日系。下面我概括一下，我对日、德两系车的优缺点的看法：
一、日系优点：
1、日系车一般内饰空间都要比德系强些，无论是做工、空间、便利性都要超过德系。
2、且不论日系是否就是发动机技术先进，起码在中国大地上，目前日系给我们提供的发动机技术都要领先于德系，作为一部车的心脏，发动机的重要性不言而喻，也是决定一个日趋成熟的购买群体的购买欲的重要因素。
3、日系车造型式样更新层出不穷，花式众多，相对于德国所谓稳健（其实是一种保守），给消费者提供的选择更多。
4、价格方面，德系车经常要比日系车贵，甚至出现A级平台价格超过日系B级平台的情况，还美其名曰为物有所值，我看未免有点太过。当然，德国车在用料上确实很足，但是否值得您掏腰包，就是个人因素了。
5、日系比德系省油，这是肯定的，看看同级别车的自重您就明白原因了，德系再强，比人家多拖几百斤也不行啊。况且国内的发动机技术还相对落后。
二、德系优点
1、日本车不适合跑高速，在高速行驶方面差德系较远，在这方面由于我开过不同种类日、德车跑过高速，我认为德国车确实超出很多。无论是地盘的扎实性，车辆高速制动性能，高速操控性能，德系都要强于日系。
2、德系保值性高，在二手市场上德系车一般可以卖到很好的价钱，我也不太明白为什么？其实、本田、丰田的质量，不比德国三强差到哪去，也许是保有量的问题吧。
3、再说底盘悬挂，德国车是不会出现像本田飞度、思域发动机低没有护板的情况的，另外在过沟坎的舒适性方面，日本车根本没法同德国车比，不信您试试。
4、驾驶乐趣，这方面也是德国车比日本强，要不怎么说凯美瑞、CRV是买菜车呢？当然日系也有马自达这种打操控牌、驾驶乐趣牌的车子，但是整体来说日本车还是注重实用超过操控的。
以上是我对日、德车系的一些比较浅显的看法，希望各位高人予以指正。总之，如果您是希望把车子开快些，经常高速行驶的人，您还是选择德系较好，如果您是注重日常使用方便，价格便宜，您还是选择日系比较好。当然，我相信选择以上两种车辆的买家，肯定是注重质量的买家。 |
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