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用/改/修
| 再看奔腾 要真正的腾飞还有很多事要做 |
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| 2007-5-14 0:25:46 文/碰壁居士 |
| 一汽轿车
大半年时间过去了，奔腾在广东还是只有广州、深圳两家4S店（各自也开了一些分店），其它新的4S店还没有动静。
奔腾在广东卖的不是很火，最近广东的销售商借一汽轿车深交所上市十周年的幌子，把奔腾2.0舒适版打扮了一下，以奔腾特别版的旗号开卖，价格是14.98万元（包含购置税），也就是说裸车只有13.8万元左右，比起舒适版的15.18万元，大概降了1.3万元，可谓是超值了。据说一共有299台（广州4S店说是188台），不仅如此，最近在广州邻近的佛山也新开了两间代理店（可能相当于2S店吧，都是从广州番禺4S店拿货的）。我去佛山城区的那间销售点看过两次，都没有见到有其它顾客，问4S店的人说是有两人有购买意向。不过实车可能要等几天后才有货。
广东地区的4S店此举可能是急于推销原先积压的舒适版，以图改变奔腾的销售不景气的局面。但因舒适版并不是奔腾的热销车型，虽然性价比较高，但还是少人问津。
趁五一节有空，今天又去看了一次奔腾，还是感觉奔腾的工艺质量与其它车相比略显逊色，尤其是车漆质量感觉比较低档，不够亮丽，与雅阁、甚至蒙迪欧、景程等车相比都有差距，看上去档次不高。
从奔腾的出身看，它具有Mazda6的底盘、发动机和手自一体变速器，内功还是很扎实和令人放心的，但现在消费者买车对外观和看得见的细节也是非常重视的，特别是很多人对车的性能了解不多，更是以貌取车，如果奔腾要真正火起来，恐怕单靠“真人翻车”表演还是不够的，还必须在很多方面下足功夫，起码让买车坐车的人觉得有面子才行，否则你就是把奔腾定位是中高档商务用车人家也不会承认的。
此外，奔腾的4S店太少，用户普遍担心维护保养不方便，另外据说奔腾的维护保养费用比较高，这些也是约制奔腾销售的重要原因。
奔腾要实现真正的腾飞，还有很多的事情要做。当务之急是双管齐下，把质量和服务提上去，把价格适当降下来。
今天（5月5日）去看佛山的另一间销售奔腾的代理店也有不少奔腾卖，看来广东的奔腾存货不少，特别版要预定才有，看不到现货。 |
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