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| 体验过后再说话！不对称比较雨燕与马3 |
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| 2007-5-21 15:47:22 文/碰壁居士 |
| 一汽马自达
开过朋友的马3，手动2.0的基本型，较雨燕有感：
1、内饰、动力、音响、噪音、刹车等我就不谈了，谈了恐怕大家笑话，毕竟穷人与初级阶段的富人的差距还是很明显的，哈哈。
2、我感受最深的是离合器与变速箱。
现在我太喜欢雨燕的离合了，两个字，一个字“短”，另一个字是“轻”，开惯了雨燕，再比较伊兰特，赛拉图的离合，很不习惯，我朋友的马3也是这样的，起动的时候，我没准备好，踩离合到一半，感觉心虚了一下，似乎有种踩不到尽头的感觉，而且有很强的反弹力，需要的一定的力，顿时冒出一句话来：嘎深啦，那哈嘎硬啦（方言）！也许是我的腿不长的原因吧，哈哈，调整了坐姿后，再起动。换档的时候，无论是为了踩尽离合，还是放离合，都是比较累的。完了，开自己的雨燕，结果是前几次踩离合，皆因用力过猛，离合器被偶踩得，狠狠地撞在地板上，发出“冬”的“巨”响。
雨燕档杆也是比较短的，换档特快，特爽，雨燕的变速箱档位清晰，比较好挂，但没有马3、伊兰特，赛拉图轻松，其实我的雨燕在磨合的时候，特别是前期，档位不是很好挂，得用力，但过了磨合后，档位很清晰，不难挂，有燕友的2档与倒档说难挂，我估计是还在磨合期的原因吧，现在我的还好，每个档位都比较好挂。挂倒档的时候有两种方法：一是踩住离合2秒再挂，二是版主说的，不要把档杆拉到最右方再后压。
在此，把雨燕进行了一次不对称的比较，希望马3、伊兰特，赛拉图的车友不要拍砖，一是因为离合没有好坏，只有适应不适应，如果我开惯了马3、伊兰特，赛拉图回头开雨燕，我的感觉可能会不一样；二是我不想通过这些感受试图说明雨燕比马3、伊兰特，赛拉图还要好，如果真是这样的话，恐怕我的智商有问题。 |
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