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购车心得
| 新人报道贴，我的小毕情结 |
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| 2007-5-22 8:34:43 文/碰壁居士 |
| 东风雪铁龙
前传
本人从小就喜欢汽车。和现在很多小孩一样，很小的时候就可以认出很多车，现在我儿子也是一样，但看见VW标的都叫桑塔纳，有次他坐我朋友的途锐，说，这桑塔纳还不错，当然不错了，近100万呢，从此他对好车的定义就是顶上有个窗户的桑塔纳。我小时候最羡慕的就是汽车司机，他们可以整天开着车想到哪就到哪，那日子有多爽啊，不像我的父母整天在单位灰头土脸的蒙头苦干，真闷啊。小学六年级的时候有次作文比赛，题目是“我长大想当什么”，那时候很流行的题目，结果全年级70％的人写“我要当科学家”，还有就是“英雄”、“教师”、“解放军”一类的。只有我一个人写了想当一名汽车司机，结果我的作文被评为一等奖，老师评价：我的理想很崇高，工人阶级是国家的栋梁……，选题新颖，语言朴实……等等。后来，我真的学了汽车专业，真的成了一个职业司机，虽然汽车驾驶只是我专业中的一部分。
我是91年拿的驾照，。我们那时候学车可是很严格的，一般上车之前先要“整车”。所谓“整车”就是给教练车做保养，包括换机油三滤啊，打黄油啊，就是现在的二级维护。碰到不巧的时候还要给教练车做三级维护，那就要给车换活塞环、气门、刹车片这些东西了。这些活都是由学员干的，有老师傅在旁边指导。因为那时候学车90％以上都是以后把开车当职业的，汽车的一些基本常识和结构总是要会的，事实也证明，这些在以后的工作中十分受用。我就自己换过活塞曲轴，车抛锚在路上，没办法，自己干吧，不像现在到处都有4S店24小时救援，那时候连个手机都没有，荒山野地的谁来救你啊。我们那时候跑长途都带着发电机、皮带轮、分电器甚至活塞连杆，坏了就自己修。好不容易上教练车了，这一学就是5个月，8个学员，整天不停的开，到考试的时候整个就是一老驾驶员了，绝对不是马路杀手。你想啊，那时候的教练车是跃进131，变速箱没有同步器的，换档要两脚离合，一不小心就要打齿发响的，考试的时候打齿一次扣20，打齿2次以上就不及格了。不练熟了能考试吗，换档都练那么熟了，开车还能不行吗。后来到我老婆学车的时候，整个上车时间没超过一星期就考试了，居然还通过了，亏得有我这个老司机陪着才没闯祸，现在那些新手自己上来就开车的，少有不磕磕碰碰的。我那时候拿驾照是分实习驾照和正式驾照的，头一年是实习期，驾照的外皮是棕色的。按规定刚到单位实习驾驶员是不可以单独开车的，都得要老驾驶员带着出车，都那么熟练了，还要老驾驶员带着出车，最郁闷的是装货卸货的时候还要充当搬运工，师傅却坐在车里喝茶，悠闲自在的很。就这样车没开多少，人却累得够戗，于是卡车没开多久就调了一个单位开小车去了，唉，那时候换个工作还要“调动”，故事大了，按下不表。
小车！小车！我梦寐以求啊，当时说是梦想一点都不为过，我做梦都想啊！那时候的小客车就是上海、212、黎明、拉达、波罗乃兹、伏尔加，高级一点的就是皇冠、公爵、还有就是丰田海狮2Y、3Y，日产得胜这些面包车；桑塔纳也有了，当时就是高档车，绝对的“别摸我”！记得我第一次看见桑塔纳，那光亮如镜的漆面十分诱人，我忍不住摸了一下，被那车的司机狠狠骂了一通，“别摸！摸坏了你赔得起吗？”气死了我当时。难怪啊，那车当时卖20万啊，而我的工资一个月才90多块，按绝对值来看比BMW贵多了。我开的第一辆小车是日产的得胜，档把在方向柱上的那种面包车。那车开起来那叫一个爽，油门、离合、方向、档位轻巧又滑爽、提速快、声音轻；应象最深的是它那一体化的仪表台和开关，居然还有空调和收音机，不像国产车那样，仪表台就是一块铁皮，上面抠几个眼装几个开关，一点美感都没有。有次去南京，我最快把这车开到140，回来在几个老师傅面前吹了一通，结果被车队长一顿臭骂，差点没扣我当月奖金，说像我这样开车都得把车毁了。但以后我也没老实过，因为那时候我太想开车了，开车的感觉太好了，以致于不出车的时候我都不愿意在办公室呆着，总喜欢坐在车里。一旦开车出去总是能开多快就开多快，见车就超，我着迷于那种加速的感觉。终于，乐极生悲，在一次我疯狂的倒车时，由于我没看见地上矮小的花坛，车屁股重重的撞了上去……，离我换黑皮驾照还有一个月。我一直告诫老婆，不要以为你的驾驶水平有多高，要时刻注意安全，开车越熟练越容易放松警惕，也就越容易发生事故。因为那次事故驾照被延期更换，我也待岗了，感谢计划经济时代，待岗了，但不能解雇俺！不能让俺失业啊，让俺走，就得有地方接受俺，结果没地方要我，我也还留在原单位坐了三个月冷板凳。我的车总得有人开啊，于是又调来一个小姑娘开我的得胜，我那是一个气啊，饭碗被人抢了不说，那可是我最钟爱的东西啊，我手痒心烦、茶饭不思、夜不能寐，一点都不夸张的。
俗话说，因祸得福，三个月后单位买了三辆新桑塔纳，嘎嘎，轮到我咯，要不是有人开了我的得胜，哪轮得上我开新车呢！领导说了一句话，说我虽然开车毛糙点，但车开的不错，而且工作热情很高，没事都窝在车里。是啊是啊，我开了新车，睡都要睡在车里了！新车终于开上了，牌照至今我还记得“江苏04－02819”，怎么样，和现在农用车牌照一样吧。那新车怎是一个爽字了得，最让我们最早开桑车的津津乐道的一句话“桑车三档天下无敌！”可想那提速的感觉如何了。后来我又开过一段时间皇冠2.0，那提速绝对和桑车不是一个档次的。那以后事故没有了，但我爱开快车的毛病没改，被交警罚款成了家常便饭，那时候交警不是罚超速，而是罚超车，因为超速那时才罚5块，超车罚200。在这里我还要赞扬一下计划经济，单位可以报销罚款，公家的钱从一个口袋装到另一个口袋而已，那时候跑长途被罚款时是必然的，因为没有收费站，地方也需要靠公路挣点钱啊。有趣的事，警察要罚钱总得要有理由啊，没理由就试你的灯光啊、雨刮啊、刹车啊总给你找点毛病出来，实在没理由了就说你在前面几公里处违章超车了，啊，这谁说得清啊，后来我也识相了，拦下来就讨价还价，给100块放行。呵呵，现在那桑塔纳已经报废了，纪念一下。
94年以后车爆发似的多了起来，到99年我职业司机生涯结束，开过的车型不下10多种，车子越开越高级，其中最喜欢开的就是丰田的大霸王，这直接是导致我着迷于毕加索的原因，因为那车的空间和舒适，实用内在和时尚外表，高人一头的感觉。那句说公车的话一点都没错，“公车三分之一的时间在办公事，三分之一的时间为领导办私事，三分之一的时间是司机在办私事”。自从我开上小车后，特别做领导的小车司机后就算有了私家车，虽然不那么自由，但出门有车的日子绝对是一种享受。和老婆谈恋爱的时候车来车往的，很牛的说，我们花前月下的日子凭添许多浪漫。那时候私家车还不普及，别人到那里去玩要么BUS，要么自行车，而我们想去哪里立马就去，不管刮风下雨，想约会就约会。有车生活就是不一样。转行以后突然没有车，顿时感觉生活都不转了，虽然我在98年就未雨绸缪买了摩托车，但那不是一回事，冬天开摩托就像上刑罚，风像刀子往脸上割。摩托车除了快一点、省力一点没啥好处，而且我骑着它还狠狠的摔了一下，大腿上留下20多厘米长的一道疤。题外话，我唯一对摩托车感兴趣的是它的速度，我曾借过一辆本田的公路赛车开过，400CC排量，绝对爽，十分喜欢，可惜本地对大排量摩托不上牌，最后买了一辆风速。就这样到了2003年，我们这里禁摩了，摩托车不让进市区，我挤了一段时间BUS，快疯了。这时候我家也有了一点积蓄，儿子也上幼儿园了，每天送他上学也是麻烦事，于是买车成了我最想的事。 |
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