 作者信息
中国汽车销量榜
|
谈车说地
| 福克斯行使4.5万公里，总结优缺点 |
|
| 2007-5-29 0:42:20 文/KOOTOO |
| 长安福特 福克斯
汽车论坛天天都在比拼那款车更好，比华山论剑都热闹，还不时的来几个车托，招来劈头盖脸一顿骂，我想尽可能站在客观角度评论一下，如有不妥之处还忘大家客观讨论。首先介绍一下我自己吧，拿到驾照8年了，实际开车7年，7年开车18万公里以上，平均每年要3万6千公里左右，以前开过很多车型，以前买过一个三缸夏历曾经开过杭州回青岛1000公里10个小时地记录，我买福克斯1。8mt手动挡快1年半了总体上来说对于注重安全操控性实用的用户来讲是个比较理想的选择。
优点：
动力足，这是大家公认的，福克斯1。8在3挡以内提速比较肉，2。0就明显得到改观，我曾经开过2。0版比较过，1。8在三挡以前感觉有点车身重提速稍慢的感觉，到了80-120提速特别快，（我朋友开我的福克斯1。8，我开本田雅戈2。0一起出去玩，雅戈明显跟不上，超车很吃力，我的福克斯1。8坐5个人超车爬坡动力自如）。
车身重高速行驶稳，福克斯自重1。4吨，车子在高速180行使时很稳，140-160之间旁边近距离超车，或高速超车是无明显车子晃动的感觉，本田雅戈2。0在140旁边超车晃动剧烈，明显感觉车子轻飘。
音响效果好，福克斯的音响我认为在这个价位的车里算是中上等了，我是个hi-fi发烧友，家里的音响都是英国b&w的603s2柴尔的指挥家纯功放，我个人对认为汽车音响受到空间等很多因素的限制，不可能无限度hi-fi，所以改装4，5万的音响根本没必要，应该说福克斯的音响比较中性音色不错，比高端的汽车音响音色层次少差点，但是在这么狭小的空间，这种音响足够，再多是浪费。
车门厚实，不知道应不应该说它是个优点，车门厚实必定损失了空间，但是厚实的车门是我所喜欢的，放胳膊都感觉舒服，心里有踏实的感觉，我那个不懂开车只懂机械只懂给你讲汽车工作原理老爹在展会上拿我的车和30多万的丰田车比较，他感觉还是福克斯的车门占优势，呵呵
发动机技术先进（发动机技术广告比我介绍的精确详细就不需要我在介绍了），变速比好省油,我想这一点会有很多争议，我的福克斯1。8在青岛这样全是上坡下坡的地方，耗油相对其它城市要高一点，夏天一般油耗显示在8-8。3之间，实际油耗我计算都在7。8-8。2之间，一般都在7。9到8。0之间，冬天耗油大一点油耗显示在8。5-8。8之间，实际油耗接近8。5，在高速上90-110匀速油耗5。5-6。0，110到160之间7。5左右，这是根据我个人的驾驶习惯的油耗，注明一下，我加97号油，我建议福克斯车友最好用97号油，97号油可以有效减少爆震，降低噪音，对车有好处，顺便提一下，我朋友是20多点的老修理工，专修高档车，他说他们公司为了解决爆震问题说是给用户升级电脑实际上是降级，降低动力增加油耗为代价，所以厂家要免费给你升级电脑你要慎重，爆震不是车的缺陷，是中国油品质量差造成的，我个人加油都固定加油，找一个口碑好的加油站加油也很很重要的，不要去迷信添加剂，说的有点多，总而言之我的油耗是比较普遍的，很多网友的油耗和我差不多。
安全性高，这一点我没有太多的发言权，我的车没有出过重大事故，最大事故就是比亚迪f3别我我的保险杠破了，水箱框架轻微变形，比亚迪后门何后轮上部进去很深露出车轮，修车时候修理工说如果他在快点连他铁皮都能撕裂了，福克斯保险杠没事，还有一次一个车友朋友同样的福克斯快速倒车，我在旁边看着来不反映撞上去了，砰的一声当时那个心疼，结果一看除了牌子有点变形，两车都一点事情也没有，福克斯的大架子车门里子都特别结实，我没事就在4s研究福克斯的事故车，应该说不管是我看到的，还是网友的评论，没有人不相信福克斯的安全性，这一点是日本高档车都无法相提并论的。
操控性好，这是福克斯最值得一提的优点之一，我试乘试驾过很多车型，包括奔驰3。0，64万的运动款车，总体感觉福克斯的操控性是很好的，这一点开国我车的身边的朋友也都这么说，我感觉福克斯操控性比奔腾2。0的车要好得多，在急速转弯时明显感觉奔腾笨重方向重侧倾大，福克斯在这一点上和奔驰的3。0运动款相比，基本差不多，只是奔驰车身重更稳，方向更灵活一点。
减震适中，福克斯的减震偏硬，风格硬朗，我开车基本都是当拖拉机开，只注重保养发动机，内脏，因为经常开农村道路，福克斯的减震个人感觉比较舒服。
发动机噪音小，隔音比较好，福克斯采用了电子油门和不错的发动机减震技术，相对来说声音比较小。
座椅设计合理，无论是前排座椅还是后排座椅，都比较舒服，头枕位置也很好，特别是后排比很日本车舒服，虽然后排空间不尽人意，腰部位置稍微差了一点，如果腰部位置能支撑一下，座椅在柔软一点就很完美了，呵呵
空间宽敞，福克斯车顶比较高，接近1。9米的人开都没什么问题，视线也不错，后排也比较高，后备箱大，后排放到货物容量相当不错。
性价比高，用料扎实，福克斯有很多注重内在使用的功能，比如说伴你回家车灯，全车行车电脑，特别值得一提的是福克斯的行车电脑，在同级别车里都要先进，包括每个门子开启都有显示，后备箱开启电脑都有显示，两级电动防夹车窗，如果能改成大屏幕图标加中文显示那就太完美了（能改进所有的这些缺点恐怕就不是13万，怎么也要20万以上，哈哈），大部分的这种小功能有很多车友都发现并介绍过，还有一点小功能我补充一下，福克斯的遥控当你把主驾驶车门关闭以后按遥控锁车按钮，可能后面的车门刚刚打开，这时车并不锁死，当所有门子都关闭时车门自动全锁。
底盘先进，说了半天把最重要的地盘还没有说，底盘采用了和沃尔沃s40相同的地盘，除了材质有所差别，使得福克斯的稳定性和操控性在同级别车有绝对优势。
说了这么多优点也说累了，说说福克斯的缺点吧，人无完人更不用说是款中级车了，肯定不会有玛莎拉蒂、宾里那么完美
噪音大，刚才我在上面还说噪音小的优点，你们一定在想我不是自相矛盾，其实福克斯的一些情况下噪音会比较大，在2000转的转速时有点抖120公里时速时发动机暴躁期声音比较大（这个问题在很多中级车都是一样的），胎噪大，特别是高速开后车窗时，如果车轮缝隙上在夹有石子，声音很不舒服。
空调制冷达不到这一档车的水平。冷气就是送不到车里，估计该车空调存在设计上的缺陷。发动机散热管在副驾驶位置高温，但是总体上讲，我感觉我的
空调还是比较好用，另外我的车膜隔热好也有很大关系，呵呵，如果青岛的朋友贴膜可以咨询我，哈哈。
半轴设计缺陷异响，半轴比较细，不知道具体原因，半轴开一段时间就会在起步稍为快一点，转向时有嘎巴嘎巴的金属声，换了两个半轴都毛病依旧
挡位缺点，倒挡没有差速器，部分时候很难挂挡，并且会有打齿轮声音，新车很多人都反映3挡难挂，我的车也是如此，现在开没什么感觉了，只是在偶尔快速换档时还有挂不上挡的情况，这种几率很小基本可以忽略，换档容易一顿一顿，不平顺，主要是加油不好，凉车情况下，几率也很小。
车尾太高倒车视线不好，车尾设计时尚，但是影响到视线，我觉得在现在已经不是什么大问题，到车雷达都很便宜，加上就很方便了。
刹车软刹车距离长，我个人认为这是一个最大的缺点，虽然广告片评比福克斯的刹车距离最短，但是我驾驶感觉行程长，急刹车向前冲，刹车性能一般，所以一定要养成好的开车习惯，保持有效车距。
大灯亮度不好，晚间行车灯光不是很亮，可见度不是很高。
配件太贵，福克斯如果坏了一个变速箱手动挡也要3万，一付原厂前刹车片都要800多，加工时费要900多。
底盘太低，福克斯地盘在同级别几款运动型车里底盘是最低的，再加上个护板更低很多，不加护板害怕路不平碰伤发动机，加了成天碰地盘胡甲。
4s服务一般，很多事情扯皮，另外免费更换的配件不保修，你今天换的配件，明天过了保修期，对不起你自己掏钱吧，中国历来就是店大欺客，那个企业大了都一样。
其他的小毛病就不一一说了，大体一说吧，后备箱锁设计不好，需要开两下，一下打不开，后备箱液压不很好用，只能弹起一点，你不用手推到上面很容易给你脑门碰个金元宝，两座位中间有个小间隙，掉进去东西很难拿出来，玻璃升降有噪音，这个噪音还好能接受，喇叭重需要用力按，离合也稍微有点重，开长途有点累，离合器弹簧容易断，很多车主都断了换的，还好那么个弹簧不值钱，总体说这些小毛病不影响正常使用，但是也希望厂家能重视，让车主在驾驶时不要因为一点小毛病影响驾车心情。
呵呵，话说得多了，就说到这儿吧，以后想起来再补充，呵呵，有愿意和我交流的朋友可以加我qq：147914722，很愿意和你们共同学习，最后祝所有的车友家庭幸福，一生健康平安！ |
| 以论坛方式查看 KOOTOO的博客 |
|
|
您现在位置：
您可能还对以下内容感兴趣...