| 东风日产
打死我也不买轩逸了
本人于2007年03月买得一台东风日产轩逸2.0XL,在1000公里保修时发现两前门玻璃压条变形,严重,于是在做首保时向4S提出更换,该店也同意更换,但到现在还是说货还未到齐!车行致3000公里左右,本人发现冷气的导风有问题.故障是导风板可能关不死,造成冷空气漏到吹前档的位置上.这样正常行驶中会造成前档玻璃结雾,严重影响行车安全.到现在5000公里了,情况越来越烈.于是到4S要求保修,得到的答案是要将整个仪表台拆开后把里面的空调系统换掉.天啊,有谁愿意自己花了20万才下地的车只是走了5000公里就动这么大的一个手术呢?据4S店的人员介绍,这车型都存在这个部题.于是我就到停在傍边的轩逸试了一下,果然也是吹玻璃的通风道漏冷风.我整个心都凉了.
想起当时买这车时,
1\动力方面,知道动力只有100KW,但日本鬼子说是什么要配合无极变速器,所以有意调成动力这样.我接受了,
2\动力传动方面,力推什么无极变速器加速平顺,油耗也低.可是我实际使用中发现所谓的无极变速一点也不平顺,比有级的要差多了.起步反应速度慢,急加速性能极差.我想这个不用多说,最要命的是时速30公里时根本就是一串一串的.受不了.油耗的表现也不见得好到哪去,在我行走的5000公里面,占了三分之二的路是郊区或高速路,结果平均油耗是10升.你说晕不晕过去.有谁说这个重量级的有级变速器不比这车省油.
3\开始以为这么个价位的车底盘不会差到哪去.结果升起车辆一检查,我都晕死了.这个价位的车后轮还是个桥式的悬挂.底盘件不但脆弱.并且开始生锈了.问一下4S做底盘防锈要多少钱,结果回答是3500元.扣===真的是黑,结果我自己买了10支沥青自己动工,也就是500元的成本.
4\开始我也知道这个1200多公斤的车不能有太多的想法,结果在1000公里左右,老婆不小心刮了一下左后尾,左后叶子板马上变形了很多,因为我也是修车五年多,知道这种变形动火维修不好,容易生锈.于是想用木头慢慢的修复,没想到我还没有得急用木头,就是用拇指按了几下,所有变形都好的.===一个字表达就是太软,钢板太弱了.可别以为他还能保护我们的安全.
5\仪表板就更火了.引用4S站人员的话,其仪表如果开灯了,就象鬼火一样.一点气度都没有.
所以我总结轩逸的不足为:1\动力不足,2\加速极慢.3\还不到5500公里的车就要拆门皮,还要拆仪表台.这难道就是我们国民的原则吗?3\是让你真的想不到的差劲.车身超薄4\噪声也很大.最让我气的就是要动这么大手术了,东风日产也没有点表示,例如这么个影响行驶的问题都不解决.我感觉作为东风日产还是应该勇敢的站出来.给大家一个满意的答复,或最小也表个态吧,是召回,还是该承认错的就要认错.
所以说,你还有什么配得起你所卖的176800这个价位? |
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