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中国汽车销量榜
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购车心得
| “狼外婆”来了 骏捷不降价还在等什么 |
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| 2007-6-6 12:25:21 文/碰壁居士 |
| 中华轿车
无论品牌、配置、操控、做工、技术含金量、车型和市场成熟度来说，一汽等大车厂把奔腾（13.98万）、凯旋（14.1万）、马自达6（15.98万）的入门价格“已经在区区几天的时间里把整个中级车市搅得风声鹤唳”。从真正的安全意义上来说，这些车型的综合成熟度绝对高于JJ（JJ至今没真正地改动过）。我们眼光放远一点，不要把眼光放在JJ那预留的ESP上，而从综合性能上看，JJ现有的价格的确配得上它的性能（上述品牌的车近期都有降价，且均有成熟的ESP和牵引力控制系统），但从性价比上来看，已失去了当初敢为天下先的锐利和锋芒，JJ的价格也就是配得上他目前的性能而已但已绝非一枝独秀。要知道，上述车的发动机都是2.0的，发动机技术、性能绝对都优于JJ的2.0发动机。况且,如凯旋都可以有原厂选配配置加装(连精英版都可以加ESP,5000元),可JJ呢?
JJ确实还在忙于应付生产，虽产量上来了但品质、价格和零配件供应商一点没变。这样的供货吃紧的日子还有多久？再过半年，会不会也出现桑塔那一样最终跌入大家意想不到的价格区间而伤了铁杆们的心？
要说T版JJ的定价，有人说高有人说不高。实话说，如果1.8的动力效果再稍好一点，可能T版的销量会一路下滑。毕竟，JJ的定位人群是如我一样不肯花钱或花钱心疼的主儿（原因不言自明），当初的火爆是因为JJ出色的性价比，而今性价王的称号已有渐行渐远之势的时候，华晨，你还不降价吗？
其实，奔腾2.0豪华型与10.58万的JJ1.8手豪相比，差价4.5万。把做工精细差价0.5万，发动机差价1万，配置差价1.5万（牵引力控制，刹车辅助(EBA/BAS)、五速手自一体），品牌差价1万（旧了想出手就有得比了).........其它的差多少自己填吧。如果用奔腾2.0豪华型与价格已达11.68万的JJ2.0AT4速手自一体）进行对比。。。。。我汗哪，如果不管价格，仅从性价比上来看，不能比不能比真的不能比！
本人看好JJ在十一的时候,必然公开降价，到时候如果不降价,那几个洋皮皮再弄些个活动什么的,JJ可真的承受不起了。那时老祁想冲量绝对受阻！
为什么受伤的人总是我？好想再找一个让我坚定不移爱你的理由。
可我是男人，见异思迁是必然地。。。。。。
补一则消息（转自馊糊）：
5月26日，售价仅13.98万元的奔腾2.0L 纪念版在成都建国奔腾宣布上市，消费者争相抢购，奔腾单店日销量直冲10台，创上市以来最好成绩。昨日，记者从建国和国盛奔腾了解到，一汽奔腾优惠幅度再次升级，原价16.58万元的2.0L 豪华版，现价仅为14.98万元，优惠16000元。与纪念版一样，2.0L 豪华版也将限量供应。奔腾这款豪华版并没有因高幅优惠而减配，不仅配备5速手自一体变速箱、前排双安全气囊、正副驾驶电动座椅、6碟C D 、倒车雷达、电动折叠后视镜，还有同价位、同级别竞争车型中少有的双层电动天窗。
我和骏捷结缘一年，它实现了我很多的梦想，它承载着我的期待和愿望行走在没有尽头的路上，享受到达的幸福是我和骏捷最愉悦最亲密的时刻，北上丹东，东临碣石，南过黄河，西望长安，沐浴海风，放歌晋陕。中原赏花，泉城醉饮。哪里有欢乐哪里就有它，尽管它有这样那样的不足和毛病，但它是我的朋友，它是我流动的家，我既没有理由在享受着欢乐的同时还要把它诋毁的一无是处。也不能昧着良心去无视他的不足。同时也想让正处在洋洋得意忘乎所以阶段的华晨能够清醒的看到它所存在的问题。屈下身来听听我们的声音，当驾着骏捷走了大半个中国的满地西瓜皮风尘仆仆带着翔实的记录回到沈阳骏捷娘家的时候。我们看到了华晨的无知和傲慢，甚至连大门旁边停下车都受到阻挠，我们在佩服这个率真的牛人的同时多少也感到寒心，在上海国际车展上，当‘汽车之家’的六位拥有中华车的版主们到了华晨的展台前想和华晨娘家人亲近一下都被婉言谢绝后，我们体会更多的是华晨的无礼和自大，有一种被娘抛弃的感觉，当工作人员拿出几个小玩具电扇像打发要饭的一样草草把大家推走的时候，我真的为我拥有中华骏捷而感到丢人和难过，难道汽车之家花费了几万元的路费把他们请到上海就是为了去索取几个破玩具？我在这个接待人员的不屑脸上看到的是无知两个字，看到的是华晨的皇帝女儿不愁嫁的傲慢，相反在荣威、奇瑞和哈飞等展台上，汽车之家看车团却受到了很高规格的礼遇，领导亲自接见，热情，诚恳，奇瑞副总曾对对我们说，你们对奇瑞有啥意见尽管提，大家该咋写就咋写，无论是好的还是坏的，对于我们都是一种激励，哈飞老总亦是如此，他们的诚恳和华晨的傲慢形成了鲜明的对比，我们从他们身上看到的是厂家对民族自主品牌的自信和希望。
在上海我想把这一段经历写出来的提案遭到了满地西瓜皮和土豆鼠等人的反对，我能理解他们被娘家人把牙打掉了也要吞进肚里的心情，这是大爱，这是侠义。但是谁也不敢说这样的尴尬我们还会遇到几回？真的不希望我们的娘家人这种对待普通消费者的傲慢态度，而态度终将会主宰一个企业的命运，我认为这才是华晨集团当前最应该反省的问题，也许我的话有些危言耸听，甚至会被误解为个人成见，但是作为一个骏捷车友，我有责任让我弱弱的声音穿透时空，借助媒体的力量走近华晨人的心里，愿华晨早日从这种无知中惊醒罢！我们不想看到华晨的明天最终还将成为中华车的过去，所以，即使是说了也白说我也要说，珍惜自己，善待它人，希望华晨切记。
此帖若能如愿，不虚劳累，足矣。 |
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