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用/改/修
| 比轿车更过瘾!S-MAX拉高速160km/h羞辱B5 |
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| 2007-6-7 12:57:05 文/碰壁居士 |
| 长安福特
这个季节奔海边的人多，所谓的高速比国道快不了多少，经历了四环预堵还通的隐忍，看见了110限速的牌子就有点控制不住了。让全车人都系好安全带，我的S-MAX开始冲刺。0—50以后，加速上有稍微的间歇，我想这也许和我的驾驶习惯有关吧，加点力在油门上，发动机再次轰鸣起来，到80，很平顺，转速继续升高，到100迈，还不曾出现吃力的状况，车内有微小的风噪，但还不足以刺激我打开收音机。并入超车道，提速，转速到达4000，120了，后劲很足。我得到了鼓励，不断进行穿梭，把一辆又一辆马路绊脚石甩在后面。超车的时候很过瘾，完全体会不到这是一个类似MPV的车型，加长的轮距和轴距，丝毫没有影响操控的灵活性，方向盘的精准让我怀疑这简直是辆轿车，瞬间的刹车和提速的稳定又像小跑一般。
过了收费站，天黑下来，由于修路路况开始变的很差，大货车速度都开始减慢，我更加有恃无恐，打开大灯，真够亮啊，导致被超过的车子频频对我们晃灯抗议。更引起一个辽P的奥迪和翼B的B5对我们左右夹攻。辽P很是凶猛，趁一个大货并线的空档超过我们，我怎能忍受如此屈辱，快速插入右车道，越过大货，我开始加速，追赶超车道前方至少500米的辽P。急换方向的瞬间，大S的右灯很体贴的向右平移，照亮了右侧视线不好的地方，离我半米的地方有修路的栏杆，上面的斑斑锈迹都清晰可见。这个功能是大S独有的，左右灯自动感应方向调整照射角度，果真是明眸善睐啊。话不多讲，由于方才的疾驰，120迈仿佛已经是大S的标准速度，油门的量还很富于，我又加了一些力道，车速已经标向150，依然稳定，只是由于车外的5级大风而使车尾有一点飘.为了超车方便，我进入中道，离辽P越来越近了，这个家伙也开始加速，仿佛也有最少140了。手心有点汗，那是我的肾上腺素分泌的结果，兴奋，好久没有这么过瘾的飙车了。前方超车道封路，向右侧改道，辽P的速度让中间行车道的大货着急忙慌的向右并线。我打开转向灯一把轮越过两条线，冲进最右侧车道，已经与辽P平行了。我的车速未减，看一下，160了。前方有个赛欧，慢吞吞的向前蠕动，正挡在我前面，轻点刹车，车速骤降，漂一眼左边的辽P，这家伙正想冲到大货前面挡着我。说时迟那时快，不等他并线，我带着刹车已经与大货平行，一脚油门，车头掰向左前方，强动力爆发带来推背的速度感，大S的车屁股几乎是在大货与赛欧平行点越过去的。车上的美眉高声尖叫，嘻嘻，不要怕，大S已经稳稳的占据了行车道，辽P在我的后面晃了晃灯，好像是服了，哈哈，我礼貌的按下了双闪，冲他眨眨眼睛。
游玩的过程省略若干字不说，还是说车，宽敞的特点在旅途中正派上用场，大包小包的行李和食品简直像搬家，不吃海鲜的美女同伴甚至带了两个猪蹄和一块酱牛肉。嘿嘿，服了。装的东西多也许不能引起我们太多的感叹，但是车子无比的舒适性真是让我有了惊艳的感觉，路途中经过一段号称“按摩路”也就是我们常说的搓板路，恰好体现了一把大S不软不硬的减震性能，看起来不高的底盘却有良好的通过性，轻微的颠簸还真有了按摩的效果。
回程的路上少了很多兴奋，车上的人睡的东倒西歪，正好，没人大呼小叫，我占着驾驶位一路没撒手。打开收音机，外地的电台在放老歌，昨夜的，昨夜的星辰，已坠落。。。窗外依然大风，高速上的车仿佛也很慵懒，放下遮阳板，挡住刺眼的阳光，忽然想起昨天晚上的星空的确很美的，依稀还有银河呢。脑子在溜号，不过车速可没减慢，全程的速度几乎都在160—180之间，动力输出充沛，扎实的底盘带来无与伦比的稳定性，风噪控制的很小，轮胎抓地性也很好，加之老歌的旋律，一时间竟有些静谧的感觉，只是一阵一阵的大风让我需要抓紧方向盘。大S的方向设计简洁，很有手感，轻松设定，进入自动巡航状态，我又解放出一只脚，趁着同车睡觉，我还腾出手来吃了点放在储物格里的零食。
凭借大S优异的性能以及本人过硬的驾驶技术，我们三个小时的路程只用了2小时多一点就到了，满载的情况下（7人+行李若干），全程空调，油耗12个左右，对于磨合的新车以及160迈的速度而言，这个数据已经非常NB了。 |
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