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购车心得
| 最后还是决定买明锐 真实感受不断更新 |
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| 2007-7-6 0:52:14 文/碰壁居士 |
| 上海大众
很长时间一直在反复比较几款2.0排量且价位相近、性能相当（15万级别自动档）的车，主要是斯柯达明锐、雪佛兰新景程、雪铁龙新毕加索、福特福克斯4款车的比较。（注：选自动档实在是因为上海堵车太厉害了，特别是早上，开手动档真的是折磨）
首先淘汰的是福特福克斯，因为无论身边的朋友还是网络评价，都谈到了后期维护费用偏高、小毛病问题，部分人还说到油耗较高的情况，估计高转速发动机在城市堵车情况下的必然结果。从自己实际试驾情况看，操控性还是值得赞扬的，但是内饰方面有所不足也是事实，同时按自己的驾驶习惯，油耗应该不会少。
剩下3款各有青睐的地方。
新毕加索，喜欢她的底盘、喜欢她的后轮随动、喜欢她的外观、喜欢她的空间、喜欢她的地板全平、喜欢她的行车电脑，还有她的发动机也不错，功率和扭矩在3款车中是最出色的，轴距最长。不过她的反光镜太小，轮胎尺寸不大且宽度不足，上手驾驶不习惯（看不到头，心里没底，不过开一会会好一些）。带着老婆、女儿试乘试驾了一回，她们（当然主要是老婆，女儿还小呢）的感觉是没有想像得舒服，比不过新景程，可能是不习惯车身高的缘故吧。虽然我挺喜欢高高在上的感觉，但家人的意见也是要参考的。
新景程，对她的操控性太熟悉了，因为单位里的老景程很多，驾驶她真的是游刃有余，开高速真的很不错。还有就是舒适性，后排坐3个大人肩部空间、腿部空间非常充足。不过她的油耗真的是比较高，虽然新景程经过调校可能油耗会小些，但是毕竟份量在那里，能小掉多少呢，心里没把握。原本新景程是第一选择，外观大气（不过不喜欢她的大嘴），空间充足，内饰做工精细（据说座椅皮是澳洲小牛皮），其外后视镜可视面积相当大，特别是每次右转进单位大门时，不用扭头光看后视镜就可以把非机动车道的情况一览无遗，非常喜欢。之所以放弃，实在也是因为她的大，4.8米的长度，在小区里找车位稍微麻烦了点，想想大多时候是1个人开车，最多带着老婆、女儿，难得带上老人跑跑远途，所以这么大的车有点浪费了。从价钱上说，自动档配置较全，但相比另2款车略贵了。还有就是宣传上说新景程的油门是拉线式的，不是电子式，油门反应会快些，个人感觉拉线式有个缺点，就是线断了便不能开了（虽然出现频率不会多，但我一直开两轮，碰到过这种情况，比较烦心），不象电子油门，出问题的时候还是可以开动的（看到过网络上的相关文章介绍）。
明锐，德系车的品质令人倾心。虽然内饰做工似有不足，但暇不掩瑜的评价还是适合这款车的。激光焊接、空腔注蜡，都保证了金属部分的使用寿命，还有CAN-BUS系统，减少了一些小毛小病的发生概率。此外，后排空调出风口也是挺人性化的，新景程就没有，新毕加索则变回了此款车在国内上市时的前座座位底下（地板出风口，不象有些网友说没有后排出风口，这样的设计我总觉得容易进灰）。座位虽然有点硬，我喜欢，但可能家人会觉得舒适性不足。不过车是自己开，驾驶操作的感觉也是确保安全的重要因素之一。明锐后排空间够用了，而前排空间似乎略小了些，比前2款车要差些（试2.0手动版时，觉得刹车和油门距离过近，我穿着皮鞋开，收油门抬脚时皮鞋底子的外沿老是会勾到刹车踏板，自动档好一些，但腿部空间不理想）。明锐比较吸引我的地方，还包括今后的维护方便，很多部件是通用部件，只要上海大众维修点，都能修能换，发动机也是成熟产品，要求不会很高，尽管很多人对此非常不满。而1.8T不仅城市适用性不强（涡轮增压是好东西，但在城市用是不是有有劲使不出的感觉），而且维护也必须到专门斯柯达的维护点，麻烦了些。
横竖比较下来，最终还是选择明锐吧，她虽然没有ESP，但有MSR和MASR，而毕加索和新景程只有ABS+EBD（福克斯亦是如此），车长、车宽适中，适合家用。还有就是相信上海大众的装配水平，喜欢德系车的一丝不苟。正巧有朋友原来订了车现在不要了，所以就找了他订车的4S店，用他的额度。原来订车的人，加价的那部分可以省掉点，但4S店说名字是我朋友不是我的，无法更改，所以只能按新客户来做，不能享受这一待遇（严重鄙视），想想也就加900块，而且能换色提现车（朋友原来订的是黑色的，偏重商务，我只是家用，不想用黑色，4S店中有辆影像蓝暂无主，加上镀铬装饰条和深色比较协调，选择影像蓝了），算了算了不搞了。
车是定下来了，不过要顺带说一下牌照，16号参加了拍牌，价格高得离谱（极度鄙视拍牌），不是担心后期还要涨，我才不会急着去参加拍牌（现场有不少人已有车，屡拍屡败，看这趋势，这块铁皮能有多少贬值的空间呢）。不过不幸中的万幸，我只比最低价多了一点点，算是一种安慰吧。 |
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