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| 用我的奇瑞A5说话 回击“国货没好货” |
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| 2007-7-16 19:48:08 文/碰壁居士 |
| 奇瑞汽车
在主社区论坛上某贴的103楼说
1)手头没几个钱,但要用车.
2)要用车,买不了好车,但又怕没面子.
3)不要紧,奇瑞帮你顶!
4)全力打造爱国人士的光辉形象!
4)车虽破,但爱国!
5)支持国货,其实,充其量就是支持便宜货!
6)然而,便宜没好货!
下面用我的Ａ５说说关于“面子”和“命子”的问题
我的Ａ５花了七万多，便宜（相对“Ｈ”的ｆ10万多、“Ｎ”的“某威”８万多、“雪某某”的“Ｌ”）
Ａ５ “Ｈ”ｆ “Ｎ” “雪”
价格：73800 106800 79800 75000
刹车：碟/碟 碟/鼓 碟/鼓 碟/鼓
就刹车系统的配置上，碟/碟的配备就能给你更有效的保证；
Ａ５ “Ｈ”ｆ “Ｎ” “雪”
轴距：2600 2450 2600 2480
轴距越长操纵稳定性越好，抗俯仰和横摆性能越好；
Ａ５ “Ｈ”ｆ “Ｎ” “雪”
净重：1290 1064 1092 1105
如果你有多年的和多种车型的驾驶经历的话，你就知道这200公斤会帮助你在高速行驶增加了多少的稳定性，不至于当一台巨无霸从你身边经过时有被吸过去的感觉；
Ａ５ “Ｈ”ｆ “Ｎ” “雪”
轮胎：195/55 175/65 175/70 185/60
有更宽的轮胎与地面接触面积，更大的接触面积就会有更好的和地面的摩擦力，减少刹车距离、减少加速时的打滑现象；看看中间的两个日系给了我们国人“多宽的面子”呵呵。
下面我们再来看看悬挂的问题
Ａ５ “Ｈ”ｆ “Ｎ” “雪”
麦弗逊独立悬挂/复合多连杆式独立悬架
麦弗逊独立悬挂/H形扭力梁式
麦弗逊独立悬挂/H形扭力梁式
麦弗逊独立悬挂/H形扭力梁式
在后悬挂上，他们有是给了我们国人最划算成本的“扭力梁式”，耶，果然是给足了面子哦，悬挂上面的区别有很复杂的说明，就不在此烦序了，各位可以去搜索了解一下；
Ａ５ “Ｈ”ｆ “Ｎ” “雪”
前排气囊 双 单 双 双
再次看到最贵的车却给了我们“单边”的面子；
在这样的对比下，我选择了不要“面子”，我选择了“命子”，我选择了国货，就是某些要面子人说的便宜货，然而，我们的便宜却有好货。 |
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