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谈车说地
| 一汽轿车
我是一名一汽轿车的普通员工!向大家保证我说的话都是真实的!
轿车公司有非常好的资源和国家的支持为什么还成为现在这个样子呢?因为有一些不作为的领导再其位不谋其政,成天怎么想着使自己的腰包鼓起来!再册职工有7000多人!真正干活的在一线得人人只有不到2000人大家算算.2000人再养活多少人!表面竟聘其实是内定的,只要家没有背景不花钱的,怎么在有才都不好使!上上下下心都不在造车上!贫富差距大导致工人心里抵触,怎么办只能拿车出气!这中情况造出来得车大家敢买吗?衷心的劝大家注意安全!尤其是奔腾! 事实上，一汽自主研发的员工近年来怨言颇多。据内部人士透露，在一汽本部，自1998年起99％的一线生产工人没有涨过薪水，重新核定的新岗位工资标准（工人岗）低于1998年以前的岗位工资标准，实际收入为负增长。一般管理岗的80％低于或持平于1998年以前的岗位工资标准。而中高级管理岗位较之1998年以前的工资标准提高了2倍到8倍。
而在1998年到2006年间，一汽的生产销售由30万辆左右提高到100万辆左右，国家人均GDP由600美元提高到1000美元。“一汽一位高级经理的油费补助（2500元左右）就相当于3到5个工人的收入。”该人士称，“这样的情况下，普通工人和普通工程师都缺乏士气。”还是不是共产党了!
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