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爱上当“司机” 体验雷克萨斯旗舰LS460L

2007-7-26 20:41:12　文/碰壁居士

　雷克萨斯(凌志)　　

　　

试车地点上海
试车时间 2007-07

天气多云
路面工况沥青、水泥
车辆提供丰田中国
车型 LS460L尊贵加长版
市场报价 122万元

短评
√：舒适性、平稳性在豪华房车中首屈一指
×：底盘过低限制了通过性，油耗也非常高

日系汽车品牌，雷克萨斯无疑是一个巅峰，而LS系列对于雷克萨斯而言则又代表着一种顶尖。今天笔者所驾驶的LS460L，就完全可以看作日系顶级房车的代表之作。尽管时时要承担被人误以为司机的“风险”，尽管超过5米长的车身令我在拥挤的上海街头常常“任人宰割”，但是LS460L带给我的宁静、舒适感，甚至是捎带同事时，从同事那传递过来的那种兴奋，那种满足感，也都会让我由衷的感到，当一回“司机”，真值！

　　驾驭这种车身长度超过5米，轴距超过3米的大车并不是我的兴趣所在，当我接过LS460L的钥匙，来到刚洗完车，加满油的LS460L身旁时，我的心中却丝毫没有半点“触电”的情绪，于我而言，甚至不如将一旁的IS300开走来的更兴奋。因为在我心里，早已主观的将开这种车与司机划上了等号。不过，这毕竟是一台身价超过百万的豪车，它代表着日系豪车的最强实力，当几天司机，何难之有？

　　LS460L是雷克萨斯的第一款加长车型，在如今奥迪、宝马纷纷加长的今天，任何豪华品牌推出加长版都已经变得司空见怪。与上代车型相比，雷克萨斯LS460L作为顶级豪华车的内涵特征更加明显，外观集豪气、内敛、庄重、时尚于一身，更加强调后座VIP乘客的舒适性，并极力向奔驰S级、宝马7系、奥迪A8这“德系三巨头”靠拢。

就如你所见到的一样，在外观上，LS460L留给人的第一印象就是大气、沉稳，以至于无论在哪个角度取景，都可以轻松获得非常出色、具有豪气的照片。它的大型镀铬进气格栅，分明与两只前大灯的轮廓线融为一体，简单却优雅，百看而不腻。高高耸起的车窗腰线，让人一进入车内就有一种良好的私密感，这也是豪华车所共同承担的责任。LS460的车身长度达到了5150mm，因此修长的腰身成了它的宣传重点，它的身材非常匀称，也没有防擦条之类的部件混迹其中，显得很干脆。而一对同样大气形似前大灯的尾灯，将宽大的车尾很好的收纳起来，达到一种平衡的美感。

平凡而不平淡，简约而不简单，就如前面所说，尽管纵观LS460L全身，并没有过大的修饰，却以一种大气稳重的格调，铸就了每一个角度的优雅。或许你会觉得不够个性，也会觉得不够现代，但5150x1875x1475mm的车身摆在那里，那样恬静却又高贵的感觉也总是在不经意间迸发。

与LS430相比，LS460L的车长和轴距分别大幅增加了12.5厘米和16.5厘米，而车宽也有4.5厘米的增幅，坐在后座，跷起腿来空间也有余。

走近LS460L，无需取出智能钥匙，车身便已感知主人的到来，干净俐落的开启车门钻入车内，其余的手部动作都先的有些多余。而一旦进入车内，必有一番眼花缭乱的过程，我们首先得花上几分钟去熟悉一下它的内部空间，每一处的按钮，每一处的人性设计。毕竟它不是一台普通的房车，它不只是代步的工具，更是一个移动的办公室和休闲厅。

双氙气带AFS水平自动调整大灯，在弯道上非常有用

智能钥匙，靠近车身即可开门

在内饰上，LS460L依然采用了比较普遍的上深下浅双色内饰及四幅方向盘，深色的木纹装饰显然是必不可少的组建，它相比那些在中级车中泛滥的假桃木显然顺眼多了，完全没有任何突兀的感觉。与之前试驾的RX400h一样，中央控制台装有一台7英寸触摸屏，带GPS导航功能。并将行车电脑、自动双区恒温空调、6碟DVD、音响控制等集中到一块，全汉字操作界面让人感觉非常亲切。

尽管这个季节的烈日非常毒辣，但钻进车内并没有非常炙热的感觉，开启空调之后，温度也马上降下来。而带通风制冷功能的真皮座椅则是笔者的最爱，很多驾驶者都遇到过这样的问题，大热天开着空调，虽然不感觉热但一段时间下来紧贴着真皮座椅的后背依然被汗渍浸湿，而LS460L则不会了，它的后排座椅也是具备制冷/制热功能的。

可电动升起的后排及后档遮阳帘

大尺寸天窗；方向盘音响控制；定速巡航

一键启动；自动驻车装置； AFS等控制键

真皮座椅非常舒适；具有多种电动调节功能；内饰的做工非常考究

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