 作者信息
中国汽车销量榜
|
谈车说地
| 天籁新御系列350JM VIP |
|
| 2007-7-28 10:37:29 文/我笑对人生路 |
| 东风日产 天籁
基于日产对汽车产业一向的坚持和对自我挑战的决心，早在两年前推出的天籁便让大家看到了日产的进步。这款车从设计到研制、从外观到内饰都体现出了全新的科技理念。这也使天籁具备了足够的信心来面对市场激烈的竞争。
天籁以崭新的科技，将Driving Technology（精确驾控工程学）及Comfort Technology（绝对舒适工程学）做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界，从而满足消费者对于驾控乐趣与绝对舒适面面俱到的要求。
天籁刚性车体设计使它的车身更加扎实，让你能畅快体验并且随心所欲。由车顶、侧身和底盘三个方面构成的“3H型”钢架，在经过精密计算与不断实验后，超刚性的“3H”车体结构能产生最大的向外抗力，从而为车内乘员提供绝佳保护。
内部的高刚性材料可以全面提升车体的抗弯曲、抗扭曲性。一但发生碰撞，此结构能够吸收车身前、后以及侧面一半的撞击能量。该试验通过了美国、日本、欧洲三项撞击测试标准。
天籁除了拥有出色的安全性，同时在动力上也是非常澎湃，发动机的最大功率在5600r/min时能达到180kW，扭矩则在2800rpm/min时达到峰值318N·m，极速更是高达220km/h。尤其要强调低转速高扭矩时状态，2500rpm/min的中低转速即能产生高达90％以上的最大扭矩，在全油门时，动力系统将会瞬间加速，强烈的推背感觉令人似乎有些措手不及，直到6000r/min仍然游刃有余。
经了解我们获悉，天籁这款VQ35DE发动机曾连续多年获得过美国权威汽车杂志《Ward’s Auto World》评选的“世界十佳发动机”殊荣。这台发动机在怠速状态下非常安静，几乎让人感觉不到发动机在运转。
天籁的X-tronic自动变速箱是目前国际上最先进的无极变速器,全逻辑升降挡位控制系统，在上坡时能提供充沛的动力，下坡时亦能提供发动机制动的效果，不仅提高了行驶动力的稳定性，并能避免变速器频繁换挡而造成行驶的迟顿感和加速损耗的弊病
天籁以出色的静肃工程学设计，让你乘坐环境安静舒适，全面降低行驶时的声噪、车身振动及不适感，为了提升这一特性，天籁还采用了全新高刚性底盘，在将前座车身底板加以平滑化处理后，可以有效抑制行车时的振动与噪声。所以说天籁天生就具备了“高静肃性轿车”的本质。
天籁在预防驾驶过程中可能导致车身振动和路面噪声时，又进一步强化了车身结构，以创造更高级的静肃质感及和谐宁静的行车享受，成为同级车中静肃的新典范。
天籁的内饰是以家居设计为理念，造型典雅，配色柔和。在配置上，6安全气囊、卫星导航系统、倒车影像监视仪等等都很显档次，还将独特的VDC车辆动态控制系统、TCS(循环控制系统)、ABS、EBD(电子制动力控制系统)、BA(刹车辅助系统)等高级车“必备品”集于一身。
为了提供给驾驶者更开阔的视野，天籁应用了人机工程理念规划了整体驾驶环境，向外突起的中控台、可高低调节的驾驶座椅、高辨析度的仪表板等等，都为驾驶者创造更加称心如意的驾驭环境。值得一提的是天籁的方向盘传递效果非常好，无论是操控状况还是行驶路感都可以通过方向盘来得到反馈。
天籁独家设计的多功能前座椅，通过电动调节按钮，可以让它随时变化出各种效果，只需要轻轻已按，瞬间即可变为一张舒服的“躺椅”，如果将座位前端的软垫拉起，便可以感受到高级按摩椅的效果，因为加宽的椅背拥有肩背部的按摩程序，所以我们说天籁的乘坐感是5星级的！
整体来看，用“细致入微”一词来形容天籁当属贴切，包括独特的外观创意、精细完备的内装配置以及动力、操控等诸多方面均给人一种物有所值的感受。天籁的体贴周到，是我们早有耳闻的。作为一款中级车，能享受到这样好的“服务”还是很难得的，相信天籁拥有足够的实力在这一级别车型中打拼出自己的一片天地。
|
| 以论坛方式查看 我笑对人生路的博客 |
|
|
您现在位置：
您可能还对以下内容感兴趣...