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POLO车主杂谈 一样的车怎样开能更省油
2007-8-18 13:45:48 文/碰壁居士
 上海大众  
  


前一段时间一直为POLO的油耗耿耿于怀。在市区跑油耗达到8.0-8.5升,以为是自己磨合没有跑好。在新车500km就跑重庆,来回1000km,最高时速去时只跑了100km。回来时因里程已经上千了,时速就跑到了130km。去重庆时跑了最省的油耗5.7升,一箱油(93号,200元)跑了695km。随后油耗慢慢上升,最高升到了8.5升。中间去清洗过节气门,油耗下来了,随后又慢慢上升了。最近用97号油,感觉油耗在下降了。如果在市区时速只有10-15km,油耗达到8升就很正常了。

  上周五晚上,坐“爱看大长今”的1.4尽情,他驾驶很稳重,不急起急停。当然他的油耗比我的低,大概7升左右。因此油耗很大程度上与驾驶方式有关。

  以前驾驶0.8排量的小王子,第一次回重庆时最高时速跑到145km,全程我超了90%的车,只有很少的轿车超过了我的小子,也是初生之牛啊!现在叫我驾驶小王子,绝对不敢开那么快了。今年五一节开1.4排量劲取回重庆,最高时速100km,感觉特爽!从重庆经广安到南充回成都,由于路况特好,最高时速120km。

  我的劲取拉速时最高跑到170km,此时机械与胎噪都较大。后来跑文锦江温泉回来时跑过160km,当时我说要加速了,坐在后面的两位同事和副驾上的同事就急着系安全带。从130-160km时,感觉车在慢慢地加速,后推背的感觉没有100-130km那么明显。

  我对1.4的劲取相当满意,才打火时发动机的声音有点大,如果在车内也很小的。一分钟左右,怠速稳定在750转,声音就很动听了,如果在车内基本是听不到的。

  只在才驾驶新车时,对车不了解不敢开快车,感觉她起步有点肉。轻松离合慢踩油门,转速上去了再换二档,又慢慢给油,再上三档。通过几个月的驾驶,对劲取已经很了解了。可以说是驾驶得得心应手了,一脚油下去转速达到2000转,换二档;再一脚油下去,转速上去了换三档;此时车还没有过路口。所以现在有人说POLO起步肉,我是不赞同的,只是自己的驾驶方法不同了。这也是我的车油耗较高的原因之一。

  但是1.4的车的确不能与1.6的比,在重庆时我驾驶同学1.6的菲亚特,明显感觉她的动力好于劲取。但驾驶的舒适性比不上劲取。在上海驾驶2.3排量的马6自动档,一脚油下去车就往前窜,一点没有感觉动力不足的情况。1.4的劲取在转速没有达到2000转时,感觉有点吃力,但转速上去了,加速性也很好的。

  1.4的新POLO最大扭矩转速3750转;最大功率转速4750转。
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