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谈车说地
| 我是车主我爱国！（ |
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| 2007-8-28 18:13:47 文/juiuyr |
| 比亚迪
开了两年吉利豪情，06年10月改驾F-3。
当时很可笑的是并没有看好比亚迪，选择顺序从福美来开始，听说是日本品牌后改选伊兰特；伊兰特的狗腿子可能觉得本老人家衣服比较旧，居然10多分钟不打招呼；于是出来看看中华俊杰，俊杰的小姑娘倒是热情，但是车内做的确实不怎么滴,可能现在改进了吧！乖乖，没耐性，咱就走了。
拐过来就是比亚迪展厅，推销员那个丑呀，可是丑姑娘态度好；看车不看人！于是乎，1个小时内看车、试驾、交款搞定，蓝色的F3归咱所有了。
第二天装修好提车，加油。上路。比豪情高多了，比较爽。
都说刚提的车油耗比较高，可这一辆好像没有这种现象，前几次都是加满油，油耗好像稳定在7.5-7.8。反倒是首保后上升了一点点，写到这里，突然感觉这车是不是已经磨合过？？ 太可怕了。
首保后上高速上跑了跑，超过120保持10多分钟；感觉稳定性还是可以的，但是令人不愉快的是感觉胎噪较大。噪音源似乎是轮胎比较硬，我也不懂，只是感觉而已。
大约2-3个月后， 2保时发现排气管尾部锈蚀，售后主动更换一个；
2个月后排气管又更换一个；
前雾灯（装饰性的）进水，更换一个；
4.5月份3保时，排气管又更换一个，一直使用到现在，好像还凑合。
总之吧，林林林总总小毛病有几个，但是都没有影响安全行驶，有一些问题也是售后的维修工发现的。虽然车子问题有一些，用、修都还方便。
说说安全，提到安全，不能不说挂蹭。刚开没几天时候，由于不太熟悉，倒车转弯时前安全杠右侧跟一辆富康蹭了一下子；一看，好嘛，我的蓝油漆全跑到人家身上了。对方只要抛光就好，我需要补漆；也不用赔人家了。后来又有几次轻微的挂蹭，感觉咱的油漆实在太软，轻微的摩擦就受伤！！
大约（2007年1月）春节前，一次急刹车中，前方的货车停住了，我跟着刹车，当我刚刚完全站住，货车起步；我跟着起步，车子都动了，后面感到猛烈的碰撞！得，停下来拉上手刹，下车一看：后面一辆索纳塔追尾后弹开！说实在的，F3高高的屁股还真是有些优势——索纳塔的受伤面积比咱大一倍，小3只有漆面划痕。索纳塔可惨了，后面一辆华普，面目全非！前脸、水箱、大灯满地都是，一个字：更惨了！ 索纳塔屁股上裂开一道……不说别人了，责任者赔了几百大米，我直接走人，给尾巴修补一下。
尾巴第二次受伤是不久前，倒车时尽管报警，后面还是猛烈撞倒一根电线杆上，然后弹开。心想这下完了，感觉上比追尾时猛烈得多。下去一看，撞击接触面油漆全褶皱翘皮，后雾灯开裂。万幸的是，安全杠主体完好，接触面深达后备箱，可见安全杠吸能效果相当不错。
好了，说了两件比较败兴的。转移话题。
6月份又去做了一次保养，顺便清洗了节气门。果然解决了油门起步发皱的问题。这叫一个爽。
直到现在，没有再搞过什么飞机；一直安然无恙。
关于油耗，开惯了小排量车，很注意经济性。几乎每次加油都会把把短距离里程表清零，长时间观察发现：加满油后在100多公里油表几乎不动，然后指针下降到2/3处开始迅速下降，这时一般跑了300多，等到接近低油量灯时，油针又会走得比较慢；直到跑到黄灯亮。
一般在市内不开空调的时候（春天）最多时也没有突破8升/百公里，开空调后，多用1升。本月初从石家庄到北京，200块钱93油，已经跑了270公里；跑到窦店服务区，里程表显示470公里，加了220块钱；应该没有加满。在北京主要在2环以外、3环以及八达岭高速上；然后返回。大多数路程启用空调，回来后油量还不少，直到跑够了670公里黄灯亮加油。也就是说420块钱跑了1140公里。其中550公里高速路。平均油耗7.8（高速上还有一次20分钟的塞车）。
车友交流，在维修站等公共场合认识了几个同型车主。认为我的油耗比较理想，总体上感觉应该有半数车能达到这样的油耗标准。总结一下心得，以享朋友们：
1 这车加速性一般，所以起步时不宜大油门；
2 加大跟车距离，一方面保证安全，另一方面减少刹车就会降低油耗；
3 尽量利用车辆惯性起步，当前方红灯时，可降低车速，慢慢滑行到变灯，惯性起步；
4 并线尽量提前，越直的行车轨迹 越利于节能；
暂时就这些，与各位共享.
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