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(ZT)细节显品质！油耗并不低评测卡罗拉1.6

2007-8-30 22:49:42　文/送我一个吧

　一汽丰田　花冠　

　　说到COROLLA，就不得不提提它的光辉历史。到今天COROLLA已经历了整整十代！从1966年第一代COROLLA亮相开始到今天的卡罗拉，COROLLA车型的全球销量已经达到了3200万辆！这个数字是全球汽车单一品牌累计销量的总冠军，并且获奖无数；最终还以“最畅销汽车”载入了《吉尼斯世界记录》。
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　 ● 外观更动感、更现代；结构上改变不大

我们还是先来看看卡罗拉的外观吧。从外观造型上来看卡罗拉可是与9代的老款完全不同了，外形上更加的现代，也更加的符合潮流。车身长度比老款增加了10mm，宽度上更是增加了55mm。而轴距上并没有变化，还是原来的2600mm。

● 驾驶虽然轻松，但与驾驶者没有沟通
卡罗拉在日常的驾驶过程中，绝对是一款偏舒适性的车子；舒适的悬挂、舒适的座椅，但是有一点却非常的令人不解，就是方向盘的阻尼力度反到有点运动型车的味道。也不是说这样不好，只是和整车的整体风格不符，所以在驾驶的过程中总觉得有些别扭，而且方向盘指向也比较滞后。而3.5圈的转动圈数也说明了卡罗拉是一款舒适取向的车型。

反而是老款的花冠给我的印象深刻。轻盈的转向，配合舒适的行驶感受可以使驾驶它的人非常惬意。驾驶起来那种轻松的感觉非常符合家用的定位。而卡罗拉在驾驶的时候与驾驶者的沟通反到不如老款的花冠；模糊的路感倒是其次，主要是总感觉在转向柱与方向盘之间有“一层油”在阻挡人和车之间的交流。

不过卡罗拉也有很多地方还是非常有利于驾驶安全的；比如说方向盘上的喇叭，在各个方位按都可以；而后视镜的视野的确不错，上下的长度很大，在左右并线的时候可以很好的观察侧面车辆的位置。

日常驾驶方面，卡罗拉在高速巡航时的表现却非常让人满意，稳定的行驶性能加上不俗的隔音表现都让长途旅行成为一件很舒心的事，当时速达到120Km/小时的时候，即使轻声和旁边的人说话都可以听得非常真切。如果你想要运动的感觉，卡罗拉是不会给你的；舒缓的油门响应使它只能作为一个舒适平稳的交通工具，其实这也正是COROLLA车系多年来畅销所代表的一种“中庸之道”。

● 长时间体验才能明白卡罗拉的中庸之道
COROLLA车型这么多年在全球的畅销并不是没有原因的；精心经营的一个车系，到现在以是第十代了，一步一步的改进，一步一步的进化使COROLLA车型在全球的口碑都非常不错。其中很重要的一个原因就是它的品质；而丰田的内饰做工一直就广受好评，卡罗拉也不例外。你可以发现在人性化设计、内饰细节的工艺以及多年来积攒的皮实耐用的口碑等方面，卡罗拉的确有很多独到之处。

我们先刨去什么“5米印象”不谈，而卡罗拉是一款必须经过长时间感受才能体会到其真正理念的车型，短时间感受是很难体会到卡罗拉的精髓的，而卡罗拉真正带给我们的就是其畅快的生活方式。虽然卡罗拉由于日系车本身造车理念的差别还是有一些不太让人能让人接受的地方，但是其出色的行驶表现，非常符合国内用户的需求。
而想要获得更好的动力表现以及不错的驾驶感受的话，我们更加推荐6挡手动的车型，这样不仅仅可以发挥出双VVT-I发动机的不俗动力，而当使用第6挡进行高速巡航时也能获得更加理想的油耗表现。

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