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谈车说地
| 过于自信，卡罗拉上市三月开始显疲态(一) |
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| 2007-9-30 23:43:28 文/huanghai1 |
| 上海大众斯柯达 Octavia明锐
编者按：从今年5月底一汽丰田卡罗拉上市以来，已经有三个月了。对于此车的评论也颇多。由于就在卡罗拉上市没多久，上海大众的斯柯达明锐跟着上市，价格与卡罗拉咬得很紧，因此一直拿来和卡罗拉做比较，再加上速腾、马自达3、思域，形成了中级车“五小龙”的有趣竞争格局。三个月后，卡罗拉在市场竞争中到底表现如何呢？
一、 五地区价格情况相似
与以往普查思域的情况不同的是，这三个月来，思域的市场价格基本没有变动，五个地区（浙江、江苏、西安、武汉、福建）惊人一致，均坚持在指导价格13.28～17.98万上，没有任何优惠的迹象。好在经过三个月，卡罗拉已经没有暗自加价的举动了，当然一汽丰田表明不允许有加价行为，这也就使得现在卡罗拉的预定期限比较长。浙江车市表示很多订单已经排到了10月下旬。据西安车市统计，卡罗拉1.6L交付期限为2个月，1.8L交付期限为3个月。看来很似紧张。有人士表示该车产能扩大后，其订单周期加会加快，不过按照丰田的作风，预计起码还要维持现状到年底。
二、 实际销量调查不乐观
五地车市编辑通过明查暗访，得到了一个和价格以及订货时间极不相配的事实，就是虽然价格上没有优惠且订货时间长，但是实际上卡罗拉在各地区的销量并没有想象中得那么高。西安车市调查发现，卡罗拉在西安地区的交付数每月维持在20～30辆左右。而武汉车市则通过暗访发现，虽然4S店的相关人士否认卡罗拉卖得不好，并且一直强调其订货时间长，但是在持续观察一段时间后发现，卡罗拉的实际成交量确实并不如想象中高。而浙江方面情况略好。也就是说虽然各地销量有所不均，但全国的整体情况只能说过得去，而没有达到丰田的雄心壮志。虽然卡罗拉的上市对一些竞争对手产生了一些影响，但是完全击垮对方还为时过早。其竞争对手思域通过纪念版的推出和暗中的优惠仍然坚持着自己的销量和份额。而速腾由于价格体系的古板，使得其销量有所下滑。当然出现这样的情况，并不是卡罗拉一个车型在起作用，明锐也发挥了不少影响，而这款车也被看作是卡罗拉的死对头。
车系 卡罗拉1.6～1.8L 明锐2.0L、1.8TSI 速腾1.6L～1.8T 思域1.8L 马自达3 2.0L
价格区间（万元） 13.28～17.98 13.99～18.59 13.88～19.58 14.88～18.88 13.98～16.98
三、 饥饿销售已经不是法宝
之前说的价格情况和实际销量不符合的情况是典型的一汽丰田厂家人为控制造成。一开始卡罗拉高调上市，再借助“小凯美瑞”的名气，消费者应该趋之若骛，但没想到由于价格定为以及市场竞争对手的原因，销量并不是特别高。不过似乎丰田并不在乎销量，要的就是高额利润，再和明锐打得火热的同时，一汽丰田也不急于扩大产量，希望造成惜售的局面。不过这个招数似乎有些用滥了。而且卡罗拉处于竞争激烈的中级市场，不可能像凯美瑞一样稳坐钓鱼台。
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