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| 有一说一，高尔20000公里使用心得 (转贴) |
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| 2006-6-16 0:57:53 文/caegz |
本文相关车型： 上海大众 高尔
有一说一，高尔20000公里使用心得
狗狗牵回来已经15个月了，现在的狗狗所有的性能都很稳定，开起来也很爽，油耗又低（平均7.5-7.8之间），只能说我对它越来越满意了。
行驶篇
说起来我也开过不少车型，但是GG留给我最大的影响就是这部几万元的小车的操控性，德国车扎实的底盘作风真是显而易见，低速变道游刃有余，高速变道方向沉稳不发飘，原厂的韩泰胎很耐磨，抓地也不错（虽说胎噪大了点，呵呵）。ABS总是能在关键时刻起到功效。
受到发动机运转曲线及变速箱传动比的影响，1挡提速不够利索，这是不争的事实。但是4挡5挡传动比较大很省油。由于是2气门发动机，高速行驶提速性不佳。虽然原厂增加了双腔进气机构，大油门时会同时打开付进气腔增加进气量，但是仍然没能全部缓解这个矛盾。
另外GG高速行驶时噪音也比较大，我注意了一下主要来自胎噪和后视镜的风噪，静止时发动机喷油嘴的噪音也很明显。
保养维修篇
GG的一般保养费用不高，大多150元人民币左右就可以搞定，这一点我还是能接受的。但是说道这里不得不提的是，据说GG的维修配件成本较高，而且巴西原厂的配件也很粗糙，和国内一些民营小车场的感觉差不多，呵呵。我的GG换过前保险杠，成本加喷漆一共1000元，其他的都是索赔的，所以说维修成本贵我还没很觉得。但是原厂某些配件质量不好我道领教了。到没前为止我一共索赔过仪表总成一个，中控台一套，汽油泵总成一个，算起来都是些昂贵的配件。还有门内饰板总是脱落，据说是里面的塑料扣不好，我晕。
改装篇
自从领回了GG，我对它的改装就没有停止过，原因很简单，我太爱它了，嘿嘿（这句话不能让老婆看见）。我的改装理念是比较特别的，即花最少的钱起最大的效果，还有就是要实用。
数落一下我的GG，我加了一套小包围，车身线条比原车硬朗了许多，更有男人气，耗费1000元。加了一个尾翼，实际作用不是很大，但是觉得美观了许多，呵呵。改了一对HID前灯，只花了1300元，可谓是超值啊，晚上行车安全系数增加了不少。后视镜换了大视野，变道调头超爽，绝不拖泥带水，这是好东东，强烈推荐。为了装酷喷了黑尾灯，用的透明漆，不影响灯光指示。
还有换了一台索尼GT250机头，面板可以拆卸，可以直接播放MP3碟，还有前置音频输入接口，只用了850元，也可谓价廉物美。
其他还有一些小东西，比如铝合金波棍，碳纤手刹把等等。
总结：
高尔不是一部精细的小车，却是一部严谨的小车，也是一部非常适合我的车，技术成熟，维修简单，为我省了不少的心。
说道不够精细，原因大家也都知道，小毛病挺多，做工不是细致，特别是内饰，可能是考虑成本的缘故。
说道严谨，GG的配置很丰富，双气囊配置，ABS安全不含糊。钢板双面镀锌灌腊，10年不锈蚀。其他该有的全有，稀罕的也有，给使用上带来了很多方便。锁车自动关窗就很人性化，我很喜欢。还有车内红外报警，很灵敏，手机有时忘拿也会叫，呵呵。遥控车锁也很好用，带发动机密码，个人感觉挺可靠。
GG的驾驶室空间出奇的大，头部空间不错，我1米85的个子驾驶的时候上下左右一点也不拘谨，这也是我购车时决定买他的一大原因。
还有记得去年夏天我开车去上班，遇到红灯，旁边的公交车里挤满了人，我在车里开着空调，听着音乐，我感受到了旁人羡慕的阳光。其实这就是拥有GG的好处，不求别的，只求给自己的生活带来方便，提高生活质量。
贴士：自己驾驶使用GG的一些心得
1. 驾驶操作时3挡以下可以粗暴对待，让发动机在3000转左右运作，发挥最大扭矩会有意想不到的结果。
2. 挂倒档先踩下离合停顿3秒钟再挂，绝无异响。
3. 千万不要听4S店里维修工的谗言，1万多公里就换汽虑，实在没必要，除非你有钱烧包。
4. 不要以为是普桑发动机就可以用一般的机油，有条件还是尽量用好一点的，最好是全合成的。虽然不会马上带给你什么惊喜，但是用久了绝对对你的发动机有好处（我一直用金美莩1号）。
5. 胎压可以适当提高，可以减低油耗，夏天又不容易暴胎,最高不要超过3（对原厂胎而言），我的前胎2.3，后胎2.5，平均油耗7.8。
6. 下雨天尽量开示宽灯和雾灯，不要不舍得，不会增加多少油耗，安全最主要。
罗嗦了一大堆，也不知道别人认同否，欢迎拍砖。
本人驾龄10年，车是红炫彩，QQ：408798695，MSN：shangjun2201@msn.com， |
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