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谈车说地
| 一个宝马车主看奔驰 |
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| 2006-6-16 23:33:55 文/tjztry |
本文相关车型： 宝马
借一句周星星同学的话叫：长假漫漫，无心睡眠。话说这天闲暇无事，来到华威桥边。
由于是过年，停车场里只有2辆车，一辆oooo以及偶的525。别人进去的时候是什么样的我不知道，但我进去的时候保安是从门边的座椅上出来到门外，等我倒车、停车、锁门等一系列动作之后进去的，这个细节可见品牌的力量。一个对比是后来又来了一辆oooo，保安都没起身。
进门之后，感觉和门口硕大的星徽标记很不协调的是展厅的“精致”，也许是过渡展厅的缘故，总共摆了8、9辆车，e有一半，就满满当当的，装修的也就是个大众的水平，离金港的水准比较远。只有两个js,一个gg在谈s350，还有一个长的颇为负责的mm在接电话。
不管他，径直坐到一辆里外全黑的e280里。一进来的感觉是怎么这么多按钮，感觉比宝马的功能好像多很多的样子。整个座舱的感觉非常象皇冠，但不知怎么感觉就是比皇冠好，心理作用？由于车没加全电，所以按钮我都按了一遍，手感非常好，对按键支撑的阻尼很合适，按着很舒服。不象宝马和皇冠按下去很硬的感觉。按键周围的镀铬件在深色的车里提升档次的效果非常好，配着深蓝色的雀眼木，比较有高档的感觉。杯托藏在在一个看着很象我车上的烟灰缸的盖板下面，按一下open,倒扣着的塑料件自动弹开，形成一上一下两个杯托。这个设计比宝马那个粗糙直愣的设计可好多了，真是下了功夫。只是塑料件的质地虽也不错但还是不如想象的好，单薄了点。电话箱的设计是对开的，阻尼相当合适，比宝马的暗扣式要强，并且关上的时候很轻巧。档把设计的比宝马轻巧精细，但过于简单了，尤其是据说换运动模式是按键式的，这个就不太合理了，偶一般要运动的时候生怕多做半个动作，再起身去按按键哪来的急，不如宝马来得直接了。屏幕据说能看dvd,比较好，虽然没有实际的用途。不象宝马明明不能用还标上dvd,感觉不好。但据说没有导航系统，要用得另加，这下就找平了。在宝马杯托的位置是个眼睛盒，放点零钱也比较好，不象宝马只有一个难掏得窟窿，每次拿东西还生怕掉了。我把所有的面板，贴木皮的地方都按了一遍，只有门上的地方有点声音，其他地方都装的很紧，装配水平比宝马高很多的说。回头看看车门，关门的时候很轻很紧，在门上调整座位也比在座椅下更符合人体工学。只是腰枕居然是用手动的，这个有点太那个了。后座椅的空间比宝马略大。方向盘的包裹质地高档，4幅的？这时我抬头望前看，真正让我感到震撼的东西出现了，不是哪个独特的功能，而是车前那个伫立的星徽。这种感觉真是没法用语言来形容，就像一个趾高气昂的顶级俱乐部的新贵看到一个老会员的感觉，其他的细节都不重要了。
这时那个mm已经在车外站了一段时间了，看见我出来才开始给我介绍车。比起宝马来，除了7前速，技术上真是没什么特点。车型轻薄、轮毂老旧。备箱是真大，开关的时候非常轻便，比宝马那个死沉死沉的备箱盖好。这时我才注意到e240的轮胎是大陆牌的，是吧？我老人家现在这两门外语缩的没10年前一门好了，这是个什么东东呢？mm的话说得特别谨慎，一个劲地跟我说这两个车最大的区别是风格，我挺受用的。这时看旁边350的车开着门，俺也过去看看，真是不错，做工比e还上档次。反正我也不买，看得不是很仔细。临走想要个介绍回家看看，你猜奔驰的介绍书什么样？一张复印纸唉，看来这奔驰真是仓促上阵。就记得这么多了，想起来在上。
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