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谈车说地
本文相关车型： 天马汽车 天马风驰
以下为非专家型外行意见：
夜间开车，能见度很差，大家都不习惯。
因此就有加大前灯功率的，等等。
即使如此，路上还是不容易看清的。可是，夜间行车的速度一般却会比白天快。
像我跑同一条路，白天往，晚上返，一百多公里的路程，所花时间晚上一般会比白天缩短半小时左右。
影响因素，除了白天人多，车常减速外，车速在晚间往往不知不觉比白天快也是一因素。晚上能见度差，所以驾者就无知，无知者无畏，用到这里是很合适的。
因此，争取把自己无知的水平降一点，有知的水平提一点，就是俺这文章要建议的了。
主要措施是：
1、用近光开车；
2、见阴影即变光。
3、会车用近光。
大家开车一般都用远光开车，特别是小面，基本个个是用远光开车的。
可大家注意没，大货车开近光的比例要远多于开远光的比例。
道理很简单：大货车的多数是老司机，开近光对于路面实际看得更清楚。特别是路上的障碍，如坑、堆等往往用远光看不清。
可是小轿车的近光有的实在太近，只能照车前，那么就得调整一下近光的角度了，稍微提高一点。
俺的车近光调到了车前二十五米左右。
在行车途中常会遇到不反光的障碍，如拖拉机、后面尾灯全熄的大货等。
遇到这种障碍，一般要到二十多米以内才会看清，而在远于此距离时，只会有某种阴影感。
因此，一旦感到路上有某种阴影感时要立即减速，并连续变光，一般来说，通过变光能发现离车有百米之远的障碍，而这点距离应该说足够你作各种反应的了。
会车变成近光，自然是与人方便，与己方便的事了。
会车时，应该主动早变近光，以让对方看清你车的位置。
呵，有时也会碰到那些只开远光的人，（以下不提倡），这时如果你开远光，会让他很难受（因为调过近光后，你的远光会很高，正好照到对方的眼睛）。
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