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谈车说地
本文相关车型： 一汽大众 开迪
从南空上海桑奥捷汽车销售服务有限公司处得悉，一汽大众开迪优惠略减。今年年初一汽大众对开迪调整价格2.41万元之后，开迪的售价一直稳定保持在12.58万元～13.78万元，7月中旬经销商对开迪全系调整售价1000元，如今又返还500元利润。
车型 原指导价（万元） 现指导价（万元） 现售价（万元）
开迪 1.6功能型 14.99 12.58 12.53
开迪 1.6舒适型 16.77 14.36 14.31
开迪 2.0柴油版 16.19 13.78 13.73
开迪是一汽大众pq35平台上下线首款高顶多功能车，采用1.6l排量发动机，最大功率为74kw/6000rpm，最大扭矩为145/3800rpm。环保标准在技术上可达到欧4。开迪虽然在发动机排量上没有其它选择，但根据配置不同，有功能型和舒适型两款。功能型的配置显得有些过于简单。遥控中央门锁，电动车窗，电动可加热外后视镜等在功能型开迪的配置表中都见不到。而舒适型配置较高。不仅遥控中央门锁，电动车窗，电动可加热外后视镜，定速巡航，后排空调出风口和cd+6声道扬声器为标准配置，esp电子稳定程序、侧气囊、前可加热风窗玻璃清洗喷嘴等可供消费者选装。
开迪在市场上的竞争对手有普力马、毕加索和途安。途安在配置上高出开迪一个档次因此售价也相对较高，开迪最强劲的对手普力马也在年中全系厂商调价。开迪上市之后并没有出现大多数1.6 l中级轿车那样的热销，始终保持着不温不火的状态。
车型 现售价（万元）
开迪 1.6功能型 12.48
1.6舒适型 14.26
2.0柴油功能型 13.68
普力马1.8 五座手动标准 12.86
五座自动标准 13.96
五座自动豪华 15.36
七座手动标准 13.76
七座自动标准 14.76
途安 1.8t七座 18.70
在笔者看来，普力马在全系降价1万元～1.2万元之后应该不会再有很大的变化，而毕加索志在于明年推出更新型和国产化的改良版，所以即使降价也是在年底抛售库存以应对新车上市，而不会将过多的精力放在比拼价格统一调价上。途安走的应该是更高档次的路线，上海大众理应将其与开迪拉开档次。
7月中旬开迪曾全系优惠1000元，在此之后再也没有加大优惠，反而在9月初收回500元利润优惠，笔者认为，首先是由于开迪的产量不大，各经销商手中的开迪并不多，因此没有必要采取大幅度的优惠措施实现销量；其次开迪作为一款多用途的1.6车型，面对庞大的集团采购市场，开迪有着相当不错的前景。因此在笔者看来，开迪的优惠始终迈不过1000元大关。
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