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中国汽车销量榜
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谈车说地
本文相关车型： 广州丰田 凯美瑞
今天看了9月份的中国汽车市场的销量名单，凯美瑞9月的销量是原地踏步，以销售7852辆盘踞中高端同级车市的第三名。凯美瑞上市以来，第一个月就以接近7千辆的销售成绩占据了同级车销量排行榜的第三名，第二个月（也就是8月份）的销量达到了7710辆，7月份和8月份是汽车市场的销售淡季，很多长期畅销的车型的销量都有不少程度的下降，而凯美瑞的销量是逆市上涨，让人刮目相看。不少业内人士和行业专家纷纷分析预测，在金九银十的销售旺季时期，凯美瑞的销量大有赶超YG和领驭之势，登上中高级车市场销量的冠军宝座。可惜，在一片看好声中，凯美瑞9月份的销量并没有什么突破，只卖了7852辆，而 YG的销量已经攀升到10665辆，领驭的销量也有很大的增长，9月份达到了9736辆。相比前2名的销售量节节高升，而凯美瑞却还是保持着一个持平的销量。所谓不进则退，凯美瑞才上市3个月就已经出现市场疲软，证明其前途并不光明。
照理说，时值金九银十的销售旺季，先前也宣布广丰凯美瑞的生产组装工厂正在实行24小时多班制赶产能，产能上已经有了很大的跟进，以凯美瑞上市以来的走势，9月份的销量应该也是高歌猛进。可是，实实在在的销售数字却是说明了凯美瑞是止步不前，为何会出现这种情况呢？
凯美瑞止步不前，应该说可以找到很多原因的，其中最主要的一点可能就是广丰凯美瑞加价销售的营销态度。还记得国庆长假期间，帮朋友看车选车时的经历，所有车型都有或大或小的优惠，只有凯美瑞是加价销售，现车加价金额达到了4W（正好和YG对着来），而且押金数额也要高于其他车型，那个强硬和牛气的销售态度，着实让人看了不爽。据第一财金报的报道，在中国北部和东部的汽车市场，凯美瑞加价销售以及“四扇门”的负面消息让不少预定凯美瑞的客户打了退堂鼓，纷纷致电取消了预定。凯美瑞在东部和北部汽车市场的销售不利也是个不争的事实，据广东省的销售统计，凯美瑞在广东的销量盘踞中高级车市场的销量冠军，高出YG和领驭不少，占凯美瑞全国销量的一大半。凯美瑞或许是对自己的销售业绩太有信心了，效仿当年的YG，加价销售大赚一笔，殊不知此时非彼时，消费者的选择多了。
加价营销的不厚道是一方面，另一方面是凯美瑞对待螺丝问题的处理上没有给消费者一个满意的交代。ABS螺丝偷偷更换，却给不出合理解释，引起消费者和媒介的广泛追讨，凯美瑞就是不承认质量缺陷问题，毫无召回的意向。广丰凯美瑞的这种做法不但无法消除消费者对凯美瑞质量安全的置疑，甚至还落得个不负责任，不尊重消费者的罪名。螺丝门事件的处理不当，自然对凯美瑞的品牌形象和市场口碑有所影响，这也直接影响凯美瑞在市场上的销售数字。
广丰凯美瑞分布在全国的4S店的售前服务态度恶劣也是导致凯美瑞销售止步不前的原因之一，凯美瑞销售人员对前来看车的顾客不屑一顾和置之不理也是经常发生，4S店的经销商还强加购车必须买保险、买内饰的报道也是新闻上有所报道的。足见凯美瑞在营销态度和服务上的强硬和专横。
综上所述，凯美瑞要想以后的销售业绩有所突破，降低价格、改善服务、端正态度是必须要加以改进的营销战略。
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