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| CAMRY哲学(转贴） |
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| 2006-11-29 6:34:33 文/杰少 |
本文相关车型： 广州丰田 凯美瑞
CAMRY哲学
近二十多年来，北美市场的进口中级轿车销售冠军几乎一直由佳美和本土雅阁轮番坐庄，雅阁以高性能和高科技见长，而佳美靠的就是均衡，可以说，CAMRY就是TOYOTA造车哲学的最好的例证，所谓均衡，“不求某一样比对手强一百倍，只求每一样都比对手强一点”，这就是佳美的设计哲学，虽然没有什么出色的“操控性能”和高于对手的帐面马力数据，人们似乎很难在佳美身上找到什么“厉害”的东西，人们说到本田，总不会忘记VTEC的高输出，佳美真的没有什么特别的，连压缩比都比对手小，马力当然也一直比对手小，但不是丰田连榨取马力都不懂，而是要照顾车子的耐用性和全球适应性，以达到稳定的质量、好开、安静、舒适、油耗低、空间合理的设计目标，因为最高的技术就意味着成本、维修和耐用性风险的增加，家庭轿车最终的目的就是安全、省油、舒适地驾驶和乘坐，其实，这才是普通家庭用户对汽车的根本需求，而买佳美这样车型的“普通大众”会非常渴求动力吗？只要你不是想把佳美当赛车来用。为何在欧洲很少见到CAMRY(其实欧洲也有很少量的CAMRY)？因为欧洲人喜欢驾驶和追求激情，CAMRY则刚好相反，它不是为那些汽车发烧友而设计的，因为它太理智了(当然，个头也太大了些)。实际上，佳美是丰田特色的最佳体现，就是综合的实力，“没有任何特色”就是它最大的特色，因为一旦“有特色、有性格”，可能一部分人非常喜欢，但同时也意味着就有另外一部分人非常不喜欢，连续多年都是北美“最好卖的车、最值得购买的新车、问题最少的车”，同时也是“偷车贼最喜爱的车型”，全球累积生产总量已超过一千万辆，这正证明了佳美的实力。
曾有人比喻：如果世界上只生产一部汽车的话，那佳美就是唯一的选择！(
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