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谈车说地
| 家门口的意大利豪门秀 法拉利VS玛莎拉蒂 |
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| 2006-12-11 18:37:05 文/kura |
本文相关车型： 法拉利
玛莎拉蒂Ｑｕａｔｔｒｏｐｏｒｔｅ
意大利拥有天桥上美丽的衣裳，浓浓泡沫的卡布吉诺，米开朗基罗的雕塑，同样拥有着世界上最优秀的两大汽车品牌——法拉利和玛莎拉蒂。据说在意大利，这两个工厂仅相隔20公里。1999年，法拉利买下了玛莎拉蒂的全部股份，将玛莎拉蒂重新规划，欲将其划回到高度统一的旗舰车市场，并且力推总裁系列的公务轿车，用跑车的血统来制造豪华车的感受。本报记者余志敏长沙报道记者昨日从长沙车展组委会获悉，玛莎拉蒂和法拉利将各自带来两款顶级车，在长沙车展掀起一场豪门秀。
玛莎拉蒂Ｑｕａｔｔｒｏｐｏｒｔｅ
Ｑｕａｔｔｒｏｐｏｒｔｅ是法拉利玛莎拉蒂集团内唯一的轿车品种。Ｑｕａｔｔｒｏｐｏｒｔｅ这个名字，除了说明这车是四门轿车之外，从上个世纪60年代开始，已经等同于意大利高贵轿车的代名词了。据说拥有Ｑｕａｔｔｒｏｐｏｒｔｅ的人大多都是名人、影星、皇室，更一直是意大利总理和政府高级官员的座驾。在整体的设计方面，Ｑｕａｔｔｒｏｐｏｒｔｅ接近于镜面的车身表面非常的耀眼，内室却是全然不同的视觉体验，浅米色的色调让人感觉温暖，简洁利落的线条，配以豪华木料和真皮修饰，光亮又明快。内饰属于比较经典的风格，有不少来自品牌传统的元素和细节，但绝无老态，很豪华，到处是高级真皮和木饰，不经意地传达它的经典和尊贵。在速度方面，这款车从静止加速到100公里／小时的时间是5.2秒，动力之源是一台400马力、排量4.2升的Ｖ8发动机。
玛莎拉蒂ＳＰＹＤＥＲ
玛莎拉蒂ＳＰＹＤＥＲ
为典型的敞篷跑车造型，其优美的车身线条出自名家乔治亚罗之手，椭圆形的前大灯、半张口的进气格栅、圆滑利落的发动机盖及收敛的车身腰部，给人要向前冲的感觉。
玛莎拉蒂ＳＰＹＤＥＲ
的内饰较为集中，几乎全在中控台的中下部，而传统的玛莎拉蒂椭圆形时钟镶嵌在中控台上方，这一传统已延续数十年。发动机为4.2升Ｖ8ＤＯＨＣ，动力输出为385马力，从静止到60英里的加速时间是4.8秒。可以说这款车所搭载的发动机是目前所有车辆中最好的Ｖ8发动机之一。
法拉利Ｆ430
Ｆ430满怀喜悦地迎来了全新一代配备法拉利Ｖ8引擎的ＢＥＲＬＩＮＥＴＴＡＳ。该车的每一寸肌肤无一不体现出法拉利ＧＥＳＴＩＯＮＥＳＰＯＲＴＩＶＡＦ1赛车部门所承担的工程研究的超凡卓越之处。其中最重要的创新是电子差速器（Ｅ－Ｄｉｆｆ），它最先是由法拉利为其Ｆ1单座赛车开发的，并用来充分利用引擎扭矩优化动力牵引；以及调整方便、安装在方向盘上的驾驶模式开关——多数Ｓｃｕｄｅｒｉａ的车手称其为ｍａｎｅｔｔｉｎｏ，此转换开关可以直接对调整汽车动态性能的整套系统进行控制。
法拉利612
法拉利612
Ｓｃａｇｌｉｅｔｔｉ的名字，是由法拉利集团主席迪蒙特泽莫罗先生起的，用以表扬ＳｅｒｇｉｏＳｃａｇｌｉｅｔｔｉ为法拉利所作出的贡献。Ｓｃａｇｌｉｅｔｔｉ先生是一名车身制造商，早在上世纪50、60年代，便与法拉利的创始人恩左·法拉利先生合作，制造了一辆又一辆街道用车及参赛车。他的拿手好戏便是对铝材的运用，40多年前已经是掌握铝材料车身技术的巨匠。612车身侧面扇贝形状，取材于著名的375ＭＭ，明显的长轴距、短悬长，车厢后移，显示出动感的美态和狂猛的气势。375ＭＭ是法拉利1954年于巴黎车展上展出，同样由宾立法尼亚设计，不过这款车只制造了一辆，由ＲｏｂｅｒｔｏＲｏｓｓｅｌｌｉｎｉ买下，再赠送给当时著名影星英格列·褒曼。
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