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购车心得
| 我的选择--西耶那 |
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| 2006-12-12 15:54:59 文/zkfahm |
本文相关车型： 南京菲亚特 西耶那
从9月22日定车(西耶那1.5ELX金属灰)到9月26日，我终于拿到了自己的车。但颜色由于10辆车中有8辆定的是金属灰，等车要一月以上，可能要到10月底甚至11月初了，又想在“十一”开上自己的车，几经比较，终于改定宇宙灰(其实我钟情的车一直是宝来1.8白色或碳黑蓝，由于宝来车价我认为高定了2-3万，不太值，如果再下来2-3万，就肯定是宝来了.由于福美来定车时间太长，又是自动挡，只好放弃，尽管车的外型比西车好看)，25日经与都灵联系，我排的号可以改宇宙灰(同宝来碳黑蓝颜色很接近)，终于决定26日交钱提车。
由于近日都灵的生意火暴，人手分不过来，我决定除了车款和保险(新车就全险吧，等到1月1日也就便宜1000多元，万一车在这100天内有什么问题)，其它手续自己办。
26日，上午9：00交钱(124900+5910.5)，之后去大库提车，一个从事多年驾驶工作的好友帮我挑了一辆，感觉还行，不过就是油表到底了(才22公里的车)，出来后加了40公升93号油就赶回都灵办手续。11：00所有手续办完，直奔广安门交购置税(10675)，复印3元，之后赶往丰台车管所，11：58赶到。人家已经下班，只好找地方吃饭等待。
下午13：00，终于开始办公，等办理手续的人还真不少，看来如今卖车的JS日子真是好过。先找环保窗口盖章，再去复印，之后经过4次填表，终于算将合格表格送了进去(请自己办理手续的DX注意，表格一定要一笔一划的填，不能有连笔字，要严格按照车主身份证来填写，尽管你已经搬了多少次家，早就不在那住了，我为此耽误了30分钟)，拿到回执后，去拓号(40元。别的JS早为你做好了，可谁让咱是自己办呢)，之后是新车外观检测，尾气检查(请去验车的朋友在2500转多轰几分钟再检测，我就是没经验检测了两次，第一次是开过去就验，CO排放不合格，标准是0.3，我是0.41，可第二次是轰了2分钟，CO排放是0.01，竟然有这么大的差别)，然后是上线检测，后到总检处告诉我灯光要重新调整，又去调(加收17银洋)，拿完绿标后，15：00一切OK。验车厂总费用为151元。
再赶向丰台车管所办牌照。交所需单证后开始选号，LP看着飞快移动的号码，等了一下就按了下去，尾号822，不好也不显眼，还算随意，剩下就是等着领牌，上牌(20)，照相、取相(40)，再叫124元上牌费，终于在16：30全部搞定。开车回家。
以上林林总总罗嗦了半天总支出141805.5，过程供自己验车交钱的朋友参考，第一次办还真不容易，好多事不明白。
车的感觉
总的来说，西车是目前在此价位上的一款性能价格比相对较高的车，比老三样款式新，功能也多一些，装备了一些此价位车一般不装的功能如EDB、FPS，车外温度显示，新的无线滚码对码防盗系统等。车的加速性很好，特别是在起步阶段，推背感明显；方向盘助力系统令车有较好的操控性，车身似乎比捷达、爱丽舍短，但内部空间充分，转向灵活。音响系统如果不十分挑剔的话还过的去，终归是6喇叭。有比较宽敞的后行李箱。
缺点似乎在侧面看不如广本、福美来等车型好看，开起来似乎不如上述车型的抓地力强。另外就是大家关心的发动机(有英格尔的影子，尽管说从单点修改为多点电喷)，如果是原装1.5(不知道有没有)16气门，可能会更好些。不过派车对1.5的反映还不很大，看到的大都是没开过该车的DX好心的关心。
关于噪音问题。车的密闭性还不错，关闭车门口，车外嘈杂的声音一下小了很多，行驶中如果发动机转速在2000转以下，还可以接受，就是在3000转换挡时有些高频声音出现(看网上的介绍此车是高速发动机，建议在3000转换挡，才有利于动力充分发挥)。
说明书上介绍换挡推荐速度(减少燃料消耗)
1-2 2-3 3-4 4-5
1.3MPI 27 48 70 93
1.5MPI 20 40 55 70
磨合后最高时速
1 2 3 4 5
1.3MPI 35 63 92 121 150
1.5MPI 41 73 108 146 168
看来也还可以。因为从提车到现在就跑了90公里，以上感觉先汇报到此。今后再向各位DX报告使用情况。
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