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谈车说地
| 看看凯美瑞都干了些什么！ |
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| 2006-12-17 1:20:50 文/碰壁居士 |
本文相关车型： 广州丰田 凯美瑞
看看凯美瑞都干了些什么！凯美瑞该出来做个交代一下了！
广州丰田凯美瑞自从上市那天起就金贵抢手，每辆车最高加价3万元还供不应求，这已经是不争的事实。几个月过去了，凯美瑞的好日子继续着。日前，北京商报接到北京读者张小姐的电话，她向记者讲述了她和三位朋友不久前购买凯美瑞的“遭遇”——购车除了加价1万多元之外，在准备提车之时，张小姐又被强买1万多元的内饰，否则不能提车。
张小姐告诉记者，今年有换车打算的她，自广州丰田凯美瑞上市后，便很关注这款源于佳美的新车。在多次对比选择后，凯美瑞如此价格下的齐全配置，加上老佳美的良好口碑，终于使她下定决心购买。与此同时，张小姐三位也有换车打算的朋友，在她的推荐下也决定选购凯美瑞。前不久，一行四人兴冲冲地来到某家广州丰田4S店后，被告之没有现车，现在订车预计年底才能到。
张小姐称，该店销售人员并不十分热情，向这四位买主表示，凯美瑞非常好卖，订单积压很多，现车远远供不应求。为了能早日提到爱车，张小姐及其朋友在该店销售人员的“建议”下，选择了加价。最后商定四辆车分别加价1万余元不等，其中以张小姐选购的2.0L豪华型加价最低，为1.2万元。张小姐称，几日后，好不容易“磨”出了一个最低加价的她，拿着钱欣喜地到该店准备提车时，却被当头浇了一盆凉水。先前那位销售人员又“补充”说，张小姐要加价1.2万元购买的那辆凯美瑞是“原车主临时出国所以取消订单”，而原车主在订购这辆车的同时，又同时向该店订购了价值1.4万多元的内饰，所以，现在如果张小姐想提走这辆车，必须也同时接受原车主订购的内饰……
张小姐一时间很难接受这种说法，因为“车是新车，内饰还没有装上，为什么也要我一并接收？再说，我并没有这些内饰需要，即使要，也不见得要在这家店买……”但无论张小姐有多少的不满与疑问，该销售人员态度很“坚决”，就是“车不愁卖，你不要自然有人抢着要”。无奈之下，又急于提车，张小姐最终与该销售人员达成协议，价要加，内饰也要加，量适当减少一些，最终以两万多元了事。
据该销售人员称，这样还给张小姐“省了”几千元呢……
近年来，我国汽车消费纠纷案迅速上升，各案件中，存在着不少热点、难点，消费者维护自身权益时困难重重。就张小姐遭遇的凯美瑞事件，中消协有关人员表示，以某种角度讲，这属于一种4S店自订的霸王条款，其结果损害了消费者利益。目前我国汽车行业法规还不够健全，这个时候更需要厂家、经销商懂得自律，把为消费者提供诚挚的服务看成是树立企业诚信形象的一个契机。目前的情况，亟须政府主管部门、汽车生产企业、经销商、消费者组织共同努力，打造出一个完善透明的汽车消费市场，最大限度地保护消费者的合法权益。也只有让消费者满意，正规经营，才能达到推动汽车产业和汽车消费持续健康发展的最终目的。
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北京第一批凯美瑞的车主陈先生对记者表示，他几天前接到了广汽丰田在北京的4S店打来的电话，向他说明其在7月份购买的最先一批上市的丰田凯美瑞车上ABS传感器的螺丝存在问题，要他到北京地区的广汽丰田4S店更换螺丝并加装垫片。而陈先生认为，虽然广州丰田此次通过4S店主动向车主告知回店调换是一种主动的行为，但厂家并没有对外公布产品的相关缺陷信息，也没有宣布召回这些问题车辆，这种处理方式让消费者难以接受。
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自称二级经销商提车要加1.5万元
据自称是广州丰田凯美瑞二级经销商的王先生告诉记者：“车都是从专卖店提，绝对保证质量。21.98万元那款加1.3万元，24.78万元那款加1.5万元！，黑色有现车，随时提。”见记者追问车具体要从哪个专卖店提，这位经销商立刻提高了警觉：“你买的时候就知道了，肯定是正规4S店。”
记者了解到，目前各个所谓的二级经销商加价幅度各有不同。
厂家否认存在“二级经销商”
记者今天上午就有关情况采访了广州丰田的相关人士。广州丰田销售部副部长冯兴亚说，广州丰田从来没有授权过二级经销商，否认存在“二级经销商”，目前厂家方面已经与特约4S店协商达成了一致，坚决反对加价销售。
据介绍，为了能够尽快让已订车的顾客开上凯美瑞，新车投产以来一直努力在保证品质的前提下尽快提高产能，并且月产量逐月提升。据乘用车联席会公布的数据，凯美瑞上市首月即7月的销量为6225辆，8月份销售7685辆。
与此同时，记者从广州丰田获悉，截至上周五，广丰在全国范围内已收到凯美瑞订单42612份。
下月起产量扩大交车周期可缩短
近日又传出凯美瑞出现炒号现象，因货源紧张，随着排号者提车时间的临近，市场上又出现了订车者高价转让订单的情况，转让费用从1000元至2万元不等。
据广州丰田相关负责人透露，下个月生产方面将实施双班制，届时产量将会进一步加大，11月份产量将会超过1万辆。
“双班制后，用户的交车周期会随之有较大幅度缩短。 |
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