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| 伊兰特的胎压与油耗 |
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| 2006-12-20 1:07:08 文/极品辉车 |
本文相关车型： 北京现代 伊兰特
伊兰特的胎压与油耗
很多开伊兰特的朋友都说小伊耗油大，即使小心驾驶，小心维护，但还是降不下来。我也是如此，2005年1月购车，行走了两万六千多公里，综合平均油耗是12升/百公里。有时在市内走得多，达14升/百公里。采取了很多办法，没有大的改变，很心痛，在油价如此高的时候，甚至想换日本车，节省些油费。
今年6月，上网看到一些的言论，对我产生了启发，言论如下：
1、胎压不足，滚动阻力会大大增加，不仅会增加油耗，还会降低轮胎使用寿命。根据EPA的测试，胎压比规定值低2psi(压力单位：磅/平方英尺)，油耗会增加1%。
2、胎压充足，由于滚动阻力大大降低，平均可以降低3%~8%的燃油消耗。
平时看伊兰特的轮胎比较扁，感觉气不足，但每次测量都是2.1KP，很标准，但考虑到车比花冠之类的要重，同等胎压时与地的接触面要大，是不是可以适当加大气压，让车胎与地面的接触面积减少，从而达到省油的目的呢？！！！我开始尝试：
1、前后轮胎压加大到2.3KP，用油表中的一格油（约12升，原一格油最多只能走100公里）实验，结果可行走112公里，油耗降到10.7/百公里。
2、前后轮胎压加大到2.5KP，一格油可行走123里，油耗降到10升/百公里。
3、前轮胎压加大到2.8KP，后轮胎压2.5KP，一格油可行走133公里，油耗降到9升/百公里。
我（本人胆子较大）现在一直保持前轮胎压2.8KP，后轮胎压2.5KP，走了两千公里感觉很好，综合9升/百公里（开空调），市内10升/百公里（开空调），比原来省约3升/百公里，一年走一万五千公里，省下450升油，价值两千多元钱，足够买五个锦湖轮胎了（如果一年内全爆胎，当然那是不可能的事），
其实厂家推荐的胎压是不对的，伊兰特车重达1.3吨，但胎压和1吨的车一样是2。1KP绝对错误的，同等胎压下，胎面与地面的接触面积要比其它车大得多，所以平时看伊兰特的轮胎比较扁，在市内底速行驶时，主要是要克服与地面摩擦力，大量的功率浪费在过大的摩擦力上，能不耗油吗？
关于胎压高是否容易爆胎的问题，的确，在气压过足，当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，容易造成爆胎。因此，在上高速公路时最好把前轮气压降到2。3KP。但在市内行走绝对不必担心。其实胎压过底更加容易引起爆胎，因为轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。
加大胎压的办法对那些油耗达12升的车有非常显著的效果，省下两升油是绝对没问题的。
因此把经验拿出来与大家共享。
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