大车制霸君越2.4L与皇冠2.5L(3)_购车心得_汽车点评网(www.xche.com.cn)

大车制霸君越2.4L与皇冠2.5L(3)

2006-12-30 10:13:30　文

　本文相关车型：

上海通用别克　

君越　
　　君越动力操控全面欧化显硬朗

　　此次测试的皇冠是2.5L，君越是2.4L，然而无论从数据对比，还是实际测试感觉而言，两款车在动力上的差距仍然明显。事实上，个人感觉两台车在价格上数万元的差别最主要也在于此。首先当然说皇冠的2.5LV6发动机，这一系列的发动机几乎成为丰田车型除V8发动机之外的王牌了，双VVTi的引入再加上V6的结构使得这台发动机的平顺性以及动力线性的流

畅性，几乎接近于完美，在整个加速阶段几乎找不到什么明显的乏力区间，此外，在6前速变速箱的配合上，你也基本挑不出什么顿挫和迟滞。至于它的力道，驱动逾1.6吨重的车身百公里加速不到7秒半，还用说什么？

　　再说君越，上海通用对于这款车是花了很多心思的，甚至大胆抛弃了沿用多年的通用V6发动机，而从欧宝引进了新款直四发动机。事实上，如果撇开皇冠发动机的光芒，这款欧宝发动机的表现也的确是可圈可点：低扭强大、响应积极，高转运转十分稳定，对125KW的最大功率和225N.m的扭矩而言，你可以拿它跟任何一款国内的直四发动机对比，比如雅阁、马6、帕萨特等等。相比以前上海通用的2.5系列V6发动机而言，君越的发动机在安静性方面略逊一些，然而一下子提升13KW的功率还是非常值得一赞的。

　　从动力上说，这台发动机也算是足够用了，起步十分敏捷，百公里加速成绩也小于11秒，事实上，要不是四速变速箱拖了后腿，这台车的加速成绩应该可以进入10秒内。当然与皇冠一样，君越也有3.0L发动机的版本可选。

　　再说操控性。后驱的先天优势再加上一大堆电子辅助设备的保护，皇冠的操控性自然不弱，在实际测试中，这台车高速行驶时给人一种沉稳扎实之感，而在急切线和过弯时又表现得十分敏捷准确，给人很大的信心，方向盘沉而敏感，很得玩车人的好感，与锐志方向盘的轻飘截然不同。带有浓厚雷克萨斯GS血统的底盘和悬挂功力深厚，可惜不知道厂家出于舒适性还是其它方面的考虑，在调校上比GS系列偏软一些，行程似乎也长了一点，不像GS那样清晰直观。

　　再说君越，在悬挂底盘欧洲化的潮流中，悬挂柔软强硬乘客舒适性的君威一直是个异类。然而到了君越，终于也开始走上了欧系硬朗底盘的路线。从驾驶感觉看，君越完全没有君威那种如同浮在水面的悬浮感，对路况的反应真切而直观，悬挂也是偏硬化的设定。总而言之，君越变成了一款为驾驶者而设计的车，也可以说这一款的外形仍然美国化，内饰是日本化，然而动力和操控化却变得欧洲化了。(马萌)

　　大车制霸—君越2.4L、皇冠2.5L对比测试君越细部更贴心

　　空间上，君越长出来的那一部分在后部空间上有了体现，后部的空间尤其是腿部空间非常充裕，座位也非常柔软舒适。相对来说，皇冠后部空间则较小一点，座位也比较高，这样的设计在长途旅行上不太容易疲劳。值得一提的是，君越的隔音非常好，关好车窗，几乎就是“一车一世界”的感觉了。

　　两车的配置很是相当，都有高保真音响系统；左右双温区自动恒温空调；后排座椅独立出风口；自动定速巡航系统；后排座椅的中央扶手还设有空调、音响控制按键。而皇冠上的配置相对没有那么全面，在2.5L这个排量上的皇冠是没有天窗的。奇怪的是中控台上，却出现了多年没有见到的卡带插槽。君越的前后都安装了倒车雷达，这个配置非常贴心，试想要把一辆5米长的车倒进一个狭小的车位，对于新手而言是多么难的一件事。君越贴心的配置还包括在前车阅读灯上的眼睛盒，非常巧合的是，皇冠也有这个设计。

以论坛方式查看

·别克专修新年优惠活动!
·上海有没有凯越４Ｓ店
·凯越省油经验谈掌握两点要领经济性开车
·06款 GL8 陆尊方向发响.
·交警看了都想哭的街头违章
·电子眼拍下孕妇被撞飞瞬间(图)
·别克gl8质量实在不咋的
·北京别克汽车专修
·上海通用别克4S店林荫大道年底终于放价格了
·请０１款别克君威车主进来.
·别克凯越
·打蜡的问题
·凯越我不得不说的
·上海恒利汽车玻璃修补中心．采用美国最先进汽车玻璃修复技术，精修各种玻璃破损，恢复玻璃原有强度，美观度
·我的凯越装了车乐宝！DIY！！