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购车心得
| 不能不报！骏捷提车日期大幅缩短至半月 |
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| 2007-1-16 0:47:15 文/aiche |
| 中华轿车 骏捷
年近岁晚，正在众多商家为完成全年任务争得你死我活，不惜一切代价力图冲量成功的重要关头，个别商家却还在为不够现车卖而大伤脑筋。哪个品牌能如此的牛气冲天？华晨骏捷便是其中之一。
自从骏捷正式上市后，无论那“小宝马”般的外形还是“诱人”的价格，都令众多消费者对其宠爱有加，可惜一直受到产能不足的严重瓶颈所限，始终无法完全满足市场的需求，漫长的等候一度令不少消费者“忍痛割爱”转投其他车型的怀抱。近日笔者从广州部分商家处了解到，目前骏捷1.6L车型基本处于停产状态，而1.8L和2.0L车型的提车轮候日期也大大缩短到半个月以内了。对于那些希望在过年前实现购车梦想的人们无疑是个天大的喜讯。
编辑短评：同样是自主品牌的比亚迪F3，一开始的产能也比较紧张，但是由于比亚迪在上市初期采取了只生产一款车型满足市场需求的策略，使得货源问题在较短时间内得到了解决，创造了单一车型的销量的奇迹。
也许是出于产能和市场需求的考虑，目前厂家已经基本停止了骏捷1.6车型的生产，转而全力生产1.8L和2.0L型号。不少试驾过骏捷1.6的朋友都提及过其动力不足的问题，因此果断放弃这个“非主流”型号，充分利用有限的生产力生产主力车型无疑是个精明的决定。骏捷11月的销量已经达至5426台，比同级的骐达的5392台和东风标致307的5101台都要超出不少。骏捷轮候提车时间的逐步缩短是否可以令众多“持币待购”的消费者重新投入其怀抱呢，创造销售的奇迹呢？相信所有人都非常乐意等待那个时刻的出现。
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